乘联会日前公布了2020年9月零售销量排名快报，合资A级轿车与SUV的情况我们都已经为大家介绍过了，不过随着咱们的消费升级，购买高端车型的消费群体阵容也越来越庞大，因此，高端SUV的需求也越来越旺盛。

今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们，各自的保值率都是什么水平。

NO.1?奔驰GLC

奔驰GLC在2020年9月卖了15884辆，占据了乘联会给出的高端SUV销量排行榜的冠军宝座，比去年同期的11694辆有着35.8%的销量增幅，同时?奔驰GLC的增幅数据也是上榜车型中排名第二，下面还有一款出乎多数人意料的车型销量增幅还远超奔驰GLC的35.8%。

奔驰GLC新车指导价：39.48-58.78万元

奔驰GLC二手车保值率：第一年86.39%，第二年76.92%，第三年67.00%。

NO.2?奥迪Q5L

奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆，与奔驰GLC差距微乎其微，成为了9月高端SUV销量排行榜的亚军，比去年同期的15176辆有着2.4%的销量增幅。

奥迪Q5L新车指导价：38.78-49.8万元

奥迪Q5L二手车保值率：第一年75.50%，第二年67.24%，第三年60.60%。

NO.3?宝马X3

宝马X3在2020年9月卖出了14131辆，占据了高端SUV销量排行榜季军的位置，比起去年同期的10883辆有着29.8%的销量增幅，宝马X3的销量增幅在上榜车型中位列第三。

宝马X3新车指导价：38.98-47.98万元

宝马X3二手车保值率：第一年82.43%，第二年73.73%，第三年66.26%。

NO.4?大众途昂

大众途昂的销量规模与GLC、Q5、X3月销1.4万-1.5万辆的水平相比就出现了断层级的差距，在2020年9月大众途昂的销量为7930辆，在高端SUV销量排行榜中位列第四，比去年同期的7068辆有着12.2%的销量增幅。

不要问大众途昂为什么也算高端SUV，乘联会的分类是以价格为基准，所以尽管大众不属于豪华品牌，但是起售价并不便宜的途昂也算高端SUV。

大众途昂新车指导价：29.99-45.99万元

大众途昂二手车保值率：第一年79.88%，第二年70.14%，第三年61.97%。

NO.5?沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在2020年9月卖出了6341辆，在高端SUV销量排行榜中位列第五，比起去年同期的5946辆有着6.6%的增幅。

沃尔沃XC60新车指导价：36.29-47.09万元

沃尔沃XC60二手车保值率：第一年61.57%，第二年52.90%，第三年44.67%。

NO.6?奔驰GLB

奔驰GLB在2020年9月卖出了6083辆，在高端SUV销量排行榜中位列第六，去年同期没有可以对比的销量数据，自然也没有销量变化数据。

奔驰GLB新车指导价：29.28-34.88万元

奔驰GLB二手车保值率：第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%。

NO.7?凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5在2020年9月卖出了5759辆，在高端SUV销量排行榜中位列第七，比起去年同期的5360辆有着7.4%的销量增幅。

凯迪拉克XT5新车指导价：32.97-46.97万元

凯迪拉克XT5二手车保值率：第一年73.30%，第二年63.97%，第三年54.94%。

NO.8?福特探险者

福特探险者在2020年9月卖出了3544辆，在高端SUV销量排行榜中位列第八，由于长安福特国产的探险者今年才正式国产上市，因此乘联会没有计算其去年同期的销量数据。

福特探险者新车指导价：30.98-39.98万元

福特探险者二手车保值率：暂无二手车保值率数据

NO.9?理想ONE

理想ONE在2020年9月卖出了3504辆，在高端SUV销量排行榜中位列第九，同样没有去年同期的销量数据可供对比。

理想ONE新车指导价：32.8-32.8万元

理想ONE二手车保值率：第一年64.95%，第二年58.76%，第三年暂缺。

NO.10?蔚来ES6

蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆，在高端SUV销量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726辆有着高达86.9%的惊人增幅。没错，本次上榜车型中，同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。

蔚来ES6新车指导价：35.8-52.6万元

蔚来ES6二手车保值率：第一年60.97%，第二年54.78%，第三年49.09%。

写在最后：

从上面的数据中可以看到，在乘联会的2020年9月高端SUV车型销量排行榜的前十名车型之中，销量排行第一的奔驰GLC二手车保值率也排在第一，销量排在第三的宝马X3二手车保值率则排在第二，而销量排在第二的奥迪Q5L的二手车保值率略输于两位德国同胞，排在第三。

另外，销量排行榜上占据第九和第十名的理想ONE和蔚来ES6，由于都属于新能源车，而且其品牌也比较新，故此二手车保值率与其他车型有着明显的断层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠后20万出头，\"买车标送车\"的奔驰GLB，到底香不香？

大家好，我是2020款?奔驰?改款?GLB?200?时尚型的车主，当时买车的时候也是挺纠结的。因为同级车型还是很多的，选择性太大了。当时也是去试驾了林肯冒险家、宝马X1、凯迪拉克XT4，最后纠结了很久还是感觉这款车开出去面子更足一点。我是8月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是28.5万，优惠力度还是挺大的。

到现在为止，这款车我也开了快4个月了，整体的感受还是很不错的。外观方面，我选择的是黑色的车型，看起来也是非常的霸气，我感觉比白色的更有气场。内饰方面，我给满分，尤其是这个双联屏设计，真的是很有科技感，豪华感满满的。还有就是车内的氛围灯晚上的时候也是非常的漂亮。空间方面，7座的时候最后面会有一点拥挤，但是5座的时候就显得很宽敞了，尤其是后排空间，膝盖和头顶上方都有很多的空间。前排的空间还是很大的，最主要的是视野很好。动力方面，说心里话刚开始对这个1.3T的排量还是有点担心，现在的感觉是有点多余了，起步还是很有劲的，尤其是中段的时候非常的稳，动力感很足。就是一点不太好，就是这个排量的发动机噪音挺大的。还有就是这个车的悬架挺硬的，路不好的时候颠簸感还是很大的。

油耗方面，毕竟排量在这放着呢，所以油耗也不是很高。目前我的这款车百公里油耗在9个油左右。说心里话这样的车身重量能有这样的油耗我还是很满意的。保养方面，当时4S店的销售给我说，等到10000公里左右的时候就可以去首保了，到时候会给更换一下机油和机油滤清器。

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要说目前国内市场对于豪华品牌的认可程度，要说争个第二第三宝马和奥迪还能有的较劲，但是要说第一那肯定就是奔驰莫属。不管你在什么年龄段，至少在国内范围拥有一台奔驰车型肯定都会成为你成功的标志。大老板？迈巴赫S级安排！年轻有为？三厢A级也很棒！也就是这样，奔驰大标也常常被认为是虚荣的象征。

当然，花上20多万买一台奔驰也时常被认为是为了买标而对虚荣作出的妥协。GLB就是其中一员，1.3T的动力加上20多万的售价常常被车友们称为买标送车。但是，如果这样一台优惠后只要20多万，有着帅气外表和大奔标志的7座车型摆在你的面前，你能忍住不心动吗？

之所以这么有信心你会爱上这台奔驰很重要的原因就是它非常帅气的外表，如果大家有在路上见到过这台7座SUV的话你一定会对它的外观设计印象深刻。虽然在上看着有些憨憨的，但是GLB的实际视觉效果却是十分霸气的。偏向方正的外观设计风格加上高耸的车尾营造出了一种属于硬派SUV的感觉。矩形的头灯组虽然在轮廓上没有什么亮点，但是得益于较大的灯组面积以及内部质感极佳的LED日行灯带和犀利的透镜，再配上奔驰家族标志性的硬派大嘴，甚至有些家族大哥GLS的感觉。（当然，前脸最帅的部分还是那个硕大的三叉星标志?#滑稽）

而在尾部的设计上，GLB同样也继承了来自大哥GLS车型的设计思维。细长的横向尾灯组中有着复杂且精致的LED灯带，虽然在形式上和方正轮廓的头灯组虽然有些不符，但是和硕大后窗在配合后倒也是显现出了不少的霸气质感。同时，虽然GLB是一台定位城市的SUV车型但是奔驰依旧为其配置了双边双出的排气、深色的防擦后杠以及银色的后杠装饰。虽然没有实际的使用意义，但是不得不说在视觉效果上还是有相当冲击力的。再加上高耸的车顶和平直的尾部，帅，帅就完了。

来到车内，这里要先给大家泼一盆冷水了，因为虽然在效果图里看上去GLB的内饰氛围设计看着十分豪华并且具有科技感，但是在GLB的入门配置车型上其内饰氛围还是会稍显廉价，大面积的塑料材质多少会让人觉得有些膈应。但是，除去材质的使用以外GLB在内饰布局的规划上还是有着成熟的考虑。就比如采用了奔驰最新的家族化设计风格，大面积的横联屏和类似飞机喷气口的空调出风口都是标配，再加上亮黑的塑料面板依旧是满满的奔驰范。并且在高配车型上，GLB也提供了诸如无线充电板和HUD显示的配置，实用性和科技感也很到位。

而这台车的空间还是很有说头的，因为GLB的最大争议点就是在它4638mm的车长2829mm的轴距内塞进了三排座椅，形成了2+3+2的七座布局。有很多没有体验过GLB实车的车友们都在纳闷，GLB这个并不算大的车身内坐在第三排还能有任何舒适的体验吗？在这可以负责任地告诉各位车友们，完全没有。如果你是个身材正常的成年人，只要坐在GLB七座车型的第三排不出五分钟就会因为逼仄的空间和狭小的浑身酸痛，长时间乘坐更是天方夜谭。但是，至少它能坐人，对吧。平时大部分的时间如果没有应急的载人需求完全可以将第三排放倒当做常规的5座车型使用，真有特殊情况的话勉强塞下也比无法坐人显得不那么尴尬对吧。

最后再来看看动力吧，奔驰GLB180车型和200车型都搭载了一台1.3T排量的发动机，最大马力呢，136匹和163匹确实说不上大。但是10秒钟出头的0-100km/h加速时间以及6L左右的百公里油耗表现能不能满足你对于日常城市通勤的需求呢？答案是完全肯定的。并且值得一提的是，GLB全系车型都搭载了7速或是8速双离合变速箱，驾驶和乘坐的平顺性也得到了保证。这么一想，GLB这台车优惠完只要20万出头的车各方各面都挺到位，还有一个碗一般大的三叉标，是不是还是蛮香的？

不过说了这么多，一台车好不好适不适合自己还是要亲自开过以后才能知道。说它好，不能口说无凭，说它不好自然也不能空穴来风。为啥不赶紧去奔驰展厅试驾一下这台争议颇大的GLB呢，说不定你也会和我一眼爱上它的。

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