什么叫最省油最经久耐用的皮卡车变成顾客购买皮卡时最在意的难题，因此今日给各位提供最省油最经久耐用的皮卡车强烈推荐，看了后相信你能寻找心中中的“那类皮卡车好”！

那类皮卡车好

国内长城风骏系列产品皮卡便是比较好的，是长城汽车哈弗企业的_典大作，曾持续14年全国各地销售量第一，尤其是长城风骏5、6、7的汽车发动机都是有配用GW4D20D的2.0T涡轮增压器柴油机（喜获我国十佳发动机头衔），也可以在中国十大皮卡品质排行前端。

zte中兴皮卡也是国内皮卡的老牌，有着70年的皮卡造成工作经验，29年国外出入口的简历，拥有利比亚战争淬练出军车质量的优良用户评价。此外zte中兴皮卡选用扩宽加厚型的性能卓越技术专业越野车汽车底盘，同_福特汽车Ranger皮卡，做到国际级水准，表现低速档越野车功能强，汽车行使可靠性好等特性，也是国内皮卡非常好的挑选。

丰田汽车知名品牌品质大家都众所周知，而丰田汽车皮卡也是非常值得介绍的，便是进口价格相对性较高，丰田汽车三大皮卡分别是丰田汽车海拉克斯（Hilux）、丰田坦途（Tundra）和丰田汽车塔科马（Tocoma）。在其中中东地区版的海拉克斯价钱为26.18-28.60万元、中东地区版宽阔大道为3八万元、塔科马加中东地区版是3六万元。这般高的价钱在我国销售量并不开朗，而丰田汽车小皮卡16万上下便是HiluxRocco版。

福特汽车皮卡也是非常出色的，皮卡系列产品皮卡在美国市场非常受大家喜爱，可是在中国培养养车费用全是特别高，较为上手的皮卡车型便是猛禽皮卡f150，价钱达到52.38-61.2八万元，也不是一般人能玩得起的，而买该辆车的客户大多数用于越野车或改_。此外中国有猛禽皮卡撤销强制报废的相应现行政策。

通常在二手皮卡车贸易市场，在二手皮卡车全集价钱中你能看到许多2万二手皮卡，但这种皮卡“水份”很高，尤其是急售二手车皮卡更为必须注意了，许多情况下这类皮卡车快贴近损毁，有些是二手事故车或浸水车，检修成本费大的与此同时，车子技术性情况存有安全风险。

最省油最经久耐用的皮卡车

风骏5柴油汽车型油耗7.3L/100KM，燃油车型油耗10.2L/100KM。长城风骏6油耗评测表现，测试综合油耗为7.8L/100km，这款静音模式汽车发动机的表现或是非常优异。而长城风骏7仍然沿用长城风骏5和风骏6的动力装置，因而在油耗表现层面差别并不大。对于长城炮排气量相对比较大，并_有得出官方网油耗主要参数，因而预计10-12个油。总体来说，万里长城皮卡或是较为省油经久耐用的。

东风锐骐皮卡也是十分省油的，其配备的汽车发动机选用BOSCH电机控制共轨技术性，至大功率140大马力（103KW）/3800rpm，扭距最高值为305牛·米/1800-2600rpm，发动机压缩比做到16.9：1，在东风御风省油比赛中，东风御风商业轻货车刚正不阿配用ZD30汽车发动机，以一百公里油耗4.55L夺得冠军，还可以算得上中国最经久耐用的皮卡车之一了。

对于纳瓦拉和dmax哪家好的难题，油耗层面，纳瓦拉行车124.4千米，耗费车用汽油11.65升，纳瓦拉皮卡真正油耗为9.4升/一百公里；D-MAX行车129.4千米，耗费柴油机9.06升，油耗为7.0升/一百公里。因而dmax在油耗表现层面更胜一筹。

百万购车补贴

换车新感受之浅谈锐骐6，体验真的很不错

洛阳福铃五十铃店了解到，江西五十铃D-MAX最高现金优惠达0点5万元，最低车价跌至13点48万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的获取底价，有机会享受更大优惠，在国内，江西五十铃旗下的?D，MAX参数询价皮卡非常受用户欢迎，国五版的D，MAX采用3点0T大排量动力，最大 扭矩可达430牛米，该车一度是越野皮卡圈内的王者在短暂的时间内，江西五十铃D，MAX国六3点0T车型不会引入中国。

五十铃dmax的特点

自国六排放标准在国内众多地区逐步实施以来，有资格购买3点0TD，MAX的用户越来越少不过，前几日，有好的消息，称目前尚未实施国六排放标准的地区可以持续售卖国五车型至2021年，即，国五版3点0T江西五十铃D，MAX可以在贵阳皓翔，安顺北翺，毕节鸿贵，黔东南皓铃，六盘水兴铃，黔南利源，黔西南翼丰购买。

该车采用五十铃4JJ1，3点0T柴油发动机版本，最大马力176PS，峰值扭矩430N点m，并配备6速手自一体变速箱，这款搭载4JJ1发动机的柴油机是目前国产皮卡中的扭矩王者，未来面临国六升级，这款极其优秀的发动机有可能会消失，那么对于那些中意大扭矩，同时所在地有没有那么快实行国六标准的消费者来说，这款车仍然是最优的选择。

HI 朋友们大家好，第一次来咱们锐骐6论坛哈，我之前一直开家里的Dmax皮卡，这不最近父亲给开走出个远门，又凑巧家里需要用车，就把朋友去年新买的锐骐6给借过来用一用，正好和家里自己的Dmax做个比较哈。因为价格的差异，所以在内饰上面就不做比较了，不太公平，就说说外观，郑州日产的皮卡可以说一台比一台好看，从锐骐6到纳瓦拉，单独拉出来哪一台和进口皮卡比较都毫不逊色，就比如这台锐骐6，别的不说就这个车身颜色，开在路上回头率就不低。再加上高大的车身，以及凶悍的大灯及中网，着实吸引了一大波粉丝。

距离家不远的水库边上，有一片小草地，平常都是我们烧烤的地方，这次正好再试试锐骐6这车的越野能力，毕竟也是有四驱有大梁的硬派越野皮卡，颜值高怎么拍照都好看。

同样都是柴油皮卡，但是锐骐6的噪音控制就相对好了特别多，如果不是仔细听完全听不出来是一台柴油车，可能是车辆本身调教问题，在很低的转速下，就可以释放很大的扭矩，这样的好处就是起步有劲，而且因为转速低，所以相对更省油。

当然了作为一台越野皮卡，接近角与离去角是对车辆越野能力影响最大的数据，就比如这种小坡，看着不高但是角度相对较大，这就相当考验车辆的综合能力，悬挂的支撑，接近离去的角度，以及车辆瞬间扭矩大爆发。第一次使用两驱，因为草地以及泥土比较湿润，在前轮上坡后，后轮出现打滑，这也是正常现象，不然要四驱干嘛用的呢？

这次改用高速四驱，依然是车头顶住再开始发力。这次很轻松就上去了，柴油的扭矩真的不是盖的，别看转数不高但是扭矩还真是不错。回头能看到车辆之前打滑的痕迹。

总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高，我们也打算回去了。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了，毕竟贵了这么多钱，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢，哎，心情一下就不好了。