今天去4S店做保养，顺便拍了几张照片，我这技术还是不错的。坐在休息区闲来无事，上网逛一逛看看最近车子行情怎么样，因为最近听朋友说出了很多新款，然后无意间就看见了讴歌，发现大家对这款车的热情还是不高，这就跟我当年选这辆车的时候一样，什么知名度不够，品牌太弱了等一系列问题，那今天我就给大家讲一下自己眼中的RDX吧。?买车的时候，应该大部分4S店都会给我们讲解品牌历史，我也知道讴歌进入中国市场的时间其实说短不短说长不长，但知名度相比于宝马奔驰是有点弱，所以短期来讲二手车价格会低一点，很多人也正是考虑到这一点所以一直不敢入手，我当时也是这样的，但是后来一想，我们买一辆车可能最少要用个五六年，到时候车子可能都快报废了，所以就觉得这些因素都不重要了，所以我们买车更多考虑的因素可能就是车子的性能以及质量，还有后期保养维修的成本。?平时呢，我们一家人喜欢出去游玩自驾，平时要去一些山野乡村，带的东西也会比较多，所以对于车子的动力空间这方面的需求会多一点，自己也是经过多方对比，朋友介绍，最终选择了它，四驱动力足，空间适中，内饰豪华，操作简单，在这个价位真的算是完美的一辆车了，我自己和家人都很喜欢，同时经过和4S店多轮谈判，他们送了我6年12万公里的免费保养，再也不用担心后期的保养了。?一眨眼车子也用了1年了，平时确实也就是拿来上下班，接送下小孩，但是我们有时间也经常出去玩，毕竟买了车就不能浪费。车子是四驱的，我觉得四驱车有一个优势很明显，不是说猛而是稳，开车加速以及转弯啊，都会让人心脏砰砰砰的跳，朋友坐在车上都说车子不仅猛还稳。?说一下这辆车不足的地方吧，买了动力这么足的车，你会不会喜欢多踩几脚油门，毕竟加速那么快，我呢也是这样想的，所以油耗经常能上到15个油，不过开车还是要节制啊；然后就是后排座椅不能调节，对于我们这种腰不好的坐太长时间就觉得很累，老人家身体不好的话，也不能长坐；然后就是车子减震还是要加强，虽然动力足，但是过坑坑洼洼的地方会有点抖，这点也是我最不满意的。?推荐指数4颗星吧，真的是人无完人，买车也还是要选适合自己的，有些人追求品牌，选择奔驰宝马也很正常，有些人可能更追求性能质量，比如像我这样的，所以我最后才选择了讴歌，这可能真的是一种缘分！

无论是前脸，还是后尾看着就霸气，走在路上赚足了回头率

这轮胎感觉有点秃秃的，最近这边修路的太多，车子都受不了了。

大大的排气管，加起速来轰轰的响。

车子用久了，洗车也不勤奋，看着有点脏了，这备胎应该没事吧。

右侧盲点摄像头，真的很好用，老婆开车都不怕了。

备受期待的广汽Acura?RDX?A-Spec运动款车型现已正式上市。新车指导价38.6-46.0万元，相比普通版车型A-Spec运动款主要的变化在于通过外观/内饰的套件的修饰，让整体风格明显锋利年轻许多。

动力层面，新车搭载讴歌品牌超黄金级2.0T+10AT动力总成，并匹配讴歌品牌引以为傲的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统。今天，我们就带着三个问题，带您仔细看看这款新车。

01：给我一个选择?A-Spec车型的理由

当然是帅啦！

A-Spec车型通过运动套件的恰当融入，在RDX车系本就相当时尚的外表上，点缀出更胜一筹，也更符合讴歌品牌调性的年轻。

具体来说，?RDX?A-Spec车型新增的这套运动套件包括熏黑钻石中网、保险杠两侧仿导流口熏黑包围、熏黑车窗饰条、熏黑大五幅运动轮毂以及涂抹周身的“?A-Spec”金属色徽章。

同时，RDX?A-Spec车款的后保险杠下方也使用形制锋锐的专属包围，并搭配有双边两出大口径运动排气。并且，全新A-Spec车款还新增有炙热焰红、磨砂皓灰两个全新配色。

进入车内，RDX?A-Spec依旧保有讴歌车系运动、前卫的整体调性。但红色座椅及门饰板的融入，及包裹中控面板的Alcantara材质，也显示出别具一格的年轻。

可选背景配色的指针式仪表与镶嵌"A-Spec"徽记的运动方向盘，也让这款A-Spec有着与普通版车型足够明显的区隔。

02：这款帅车有性价比吗？

当然有啦！

就售价38.6万元的“2020款?2.0T?尊享·A-Spec运动款”车型来说。单它身上那台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机与讴歌自产10AT变速箱就十分诱人。毕竟立足这样的价格区间，很多豪华品牌给到市场的，只是一套最大功率不足200马力的低功率调校。

而在配置层面，这款车不但有着帅气逼人的A-Spec运动套件。自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等主动安全装备也一应俱全。

同时，电动尾门、ANC主动降噪、ELS监听级音响、全景天窗、车内空气净化、HUD抬头显示等舒适豪华配置，也未在这款38.6万车型上缺席。

而就售价44.3万元的“2020款?2.0T?钻享·A-Spec运动款SH-AWD?”车型来说。相比两驱车型多出的5.7万元，不但带来满足性能控的“SH-AWD”超级四轮驱动力自由控制系统。并且在配置上还多出前排座椅通风、发动机远程启动、360全景影像等实用配置，对于预算充足的消费者，也是个颇为值得的选择。

03：能不能简单介绍下RDX这款车？

行啊！我们就挑选这台车上最诱人的“动力”和“四驱”两件事来说说！

作为本田大法的高端品牌，在“买发动机送车”这件事上，RDX?A-Spec完全没在怕的。数据层面，RDX?A-Spec车型搭载一款最大功率265马力（奥迪Q5L高功率调校45TFSI车型最大功率252马力）的2.0T涡轮增压发动机，匹配本田自研10AT自动变速箱。

就实际驾驶体验上来说，这款2.0T发动机兼具活力与底气，日常驾驶响应灵敏，高速路段下的提速超车，也能给到与265马力数据相符的凶猛。

10AT变速箱则在家庭与运动间，有着相当不错平衡。日常代步绵密、平顺，100km/h左右车速下便能自然顺畅地挂入10档。而在激烈驾驶时，则完全能显露出讴歌产品应有的凶悍。甚至有能力做出连降四档这样的风骚操作，从而将那台Acura发动机的潜力全数挖掘。

而关乎四驱系统这件事，RDX?A-Spec所搭载的第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统更是跑山利器般的存在。

具体来说，这套四驱系统在日常行驶中，能够尽可能将动力分配至前轮，从而实现不错的燃油经济性与行驶舒适性。而在激烈加速时，则能将动力更多分配给后轮，进而实现最高效率的动力利用。

堪称独门秘笈的则是，这套四轮系统有能力实现分配比例最高100%的左右后轮主动扭矩分配，进而带来更为优渥的操控极限与更为可控且有乐趣的驾驶感受。

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