五款性价比高的新能源车
居高不下的油价,已经对我们的出行方式产生了严重的影响,当下,新能源汽车已成为了许多消费者转向的选择对象,综合关注度、价格、销量、续航等方面,以下为大家推荐五款性价比高的新能源车。
比亚迪海豚
目前,海豚成为了比亚迪海洋网最火爆的一款车型已是一个不争的事实,该车已经连续五个月单月销量超过2万辆,累计销量已经突破20万辆,在刚过去的11月份也取得了2.6万辆的销量成绩。
海豚定位小型纯电动车,颜值和实用性超过本田飞度,售价区间为10.28-13.08万元,全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组,百公里耗电量低至10.3度电,拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时,新车还支持40kW和60kW直流快充,30分钟可将电量由30%充至80%。
比亚迪元PLUS
作为比亚迪对外出口的产品之一,元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝,销量正在追赶海豚,11月获得了2万辆的销量好成绩,2022年累计销量达126156辆,这就足以证明了它的实力。
元PLUS新车定位紧凑型SUV,外观和内饰均采用了时尚的设计风格,起售价为13.78万元,搭载204马力电机,并配备49.92kWh和60.48kWh电池包,对应CLTC续航里程分别为430km和510km。
埃安AION S
广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆,这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。
目前在售的2022款配置车型就有9款之多,颜值方面也很符合多数消费者的审美,售价13.98万元起,配备埃安最新研发的弹匣电池,NEDC工况最大续航里程460km。
哪吒V
哪吒V是哪吒品牌旗下销量最好的一款车型,之所以把它推荐出来,原因是它主打性价比兼长续航。
新车的售价区间为7.99-12.38万元,电机提供三种功率,分别是40kW、55kW、70kW,电池包类型有三元锂和磷酸铁锂版,容量为31.15-38.54kWh,NEDC续航里程301-401km,完全可以满足中短途的日常出行需求。
第五款、长安Lumin
在推荐的五款车型中,长安Lumin糯玉米是性价比最高、最可爱的一款,售价区间为4.89-6.39万元,自2022年6月上市以来,累计销量已达3.5万辆。新车搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池包,容量分别为12.92-27.99kWh,CLTC续航里程为155-301km,可满足您超低成本出行新方式。
6万-25万元,5款新能源车
6万-五菱缤果 厂商指导价:5.98万元-8.38万元
外观上,不得不说它“圆滚滚”的造型设计真的太讨人喜欢了。整车的外观都采用了复古设计,圆润饱满的车身细腻柔和,流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸,柔美且优雅。层次分明的细节设计使整车更立体丰富,缤果的高颜值造型肯定能够俘获很多年轻女车主的心。呆萌的外观,3950mm的车长,再配上5.98万起的售价,瞬间让五菱缤果再一次成为了该细分市场的焦点,而4月份缤果的销量也是达到了16383辆,上市即爆款。
12万-比亚迪 厂商指导价:11.68万元-13.68万元
海豚作为比亚迪e平台3.0的首款车型,10万出头的起售价格,主流配置都给到了,有着很大的诚意和实力。外观方面,比亚迪海豚采用了比亚迪的“海洋美学”设计语言,较前卫的无格栅化设计,看起来时尚又很有新鲜感。车身尺寸方面,比亚迪海豚长宽高分别为4125/1770/1570mm,轴距达2700mm,这个轴距所带来的车内空间,要比同级别的燃油车还要宽适不少。
15万-零跑C01增程版 厂商指导价:14.98万元-28.68万元
3月份零跑新款C01正式上市,14.98万元的起售价格让大家再次刷新了对纯电动车的定价认知,不到15万就能买到一辆车长超5米的纯电中大型轿车,性价比直接拉满。外观方面,新车采用了十分简约耐看的设计,车身采用溜背式设计,线条柔和舒展,更具运动势能和科技感。
来到车内,新车采用了10.25英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三联屏组合,科技感十足,并且搭载了骁龙8155车机芯片,操作丝滑响应迅速。
动力方面,零跑C01提供后驱以及四驱两套动力系统可供选择,其中后驱版车型均搭载最大功率200kW的驱动电机,CLTC纯电续航里程分别为525公里、606公里、717公里。而顶配的四驱版车型则搭载了前后双电机系统,百公里加速仅需4.3秒,续航里程为630公里。
20万-比亚迪汉DM-i冠军版 厂商指导价:18.98万元-24.98万元
比亚迪汉DM-i也正式迎来冠军版车型,18.98万元的起售价要比先前汉DM-i的起售价足足便宜了六万块,可以说这个价格是极具杀伤力的。外观上,新增了冰川蓝的冠军版专属配色,延续了汉DM-i车型的设计,一眼望去便可感受到其大气而又时尚的旗舰车气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距达2920mm,定位中大型车。
配置层面,汉DM-i冠军版主要有两大升级,第一是在主动安全方面,新增了BSD盲点监测系统,并对W-HUD抬头显示进行了升级。第二是在悬架系统方面,新车标配FSD可变阻尼悬架系统(老款仅有高配有)与铝合金多连杆。续航方面,毕竟价格下降了,所以续航也有所减弱,除原有的121km续航外,还提供了200km的版本车型。
25万-别克E5 厂商指导价:20.89万元-27.89万元
别克E5定位为纯电动中大型SUV,基于通用奥特能平台打造。新车刚刚上市不久,售价区间也得到了广大消费者的认可。新车不仅在外观方面保持了年轻时尚的氛围,同时在内饰方面也带来了科技感。纤细的大灯营造出很强的运动感,并且还采用长车头和短前后悬的设计来营造蓄势待发的姿态。车内配备了30英寸的6K大屏幕,大大提升了整车的科技气息,屏幕内置了8155芯片以及别克全新eConnect系统,使用起来具有非常好的表现。
动力方面,别克E5有奥特能平台背书,动力系统也有过人之处,搭载通用汽车自研的三电系统,标准续航版和长续航版分别配备68kWh三元锂电池和80kWh三元锂电池,CLTC工况下的续航分别为545km和620km,而更高性能的艾维亚四驱版,续航里程为603km。