买二手车并开公司做租赁可以是一种可行的商业模式，但是否划算取决于多个因素，例如市场需求、租赁价格、车辆折旧和维护成本等等。

首先，你需要了解当地的汽车租赁市场，确定市场需求和竞争情况。如果当地的市场需求较高且竞争较少，那么从事汽车租赁业务可能是有利可图的。

其次，你需要计算车辆折旧和维护成本，这些成本将对你的盈利能力产生直接影响。二手车的折旧率通常比新车更快，而维护成本也可能比较高，因为二手车需要更频繁地进行保养和维修。因此，你需要仔细计算每辆车的成本和租金收入，以确保你的租赁业务能够盈利。

最后，你还需要考虑法律和保险问题。在某些地区，开展汽车租赁业务可能需要特定的许可证或保险，你需要了解当地的相关法规和规定，并确保你的业务符合当地的法律和规定。

总的来说，二手车租赁业务可以是一种可行的商业模式，但在投资前，你需要进行充分的市场研究和成本计算，并确保你的业务符合当地的法律和规定。

目前我国二手车市场并没有受到具有针对性的、规范的监管制度的约束,相关政策法规处于亟待完善的阶段。很多集中的大型二手车市场只起到提供租赁场所和进行日常经.营环境整理的作用,对于二手车商的具体经营过程并不做监督。车管所和工商局等政府部门也没有相关针对二手车商明确的监督管理办法,无法从根源上规范行业风气。

首先，传统二手车市场中卖家常常比买家拥有更多的信息，两者之间的信息是非对称的。买家压低价格以减少信息不对称带来的风险损失,而卖家因为过低的价格不愿意提供高质量的产品,从而导致低质品充斥市场，最终二手车市场萎缩。我国尚未建立覆盖车辆全生命周期的档案记录,其中- -些事故车辆或来源不明的二手车可能会造成其它恶劣事件,降低消费者对于二手车的购买信心,从而影响整个二二手车市场的发展。

? 其次，三方检测，认可度低，我国对于第三方评估机构的管理还处于初级阶段,并没有国家认证的二手车第三方权威鉴定评估机构。部分地区建有私营检测机构,一方面规模有待扩展,鉴定车辆范围有限,另一方面其商业属性决定了根本目的在盈利,且受到相关的法律法规约束较小，可能存在-定的倾向性信息，消费者对其评估结果认可度也会受到一定影响。.

再次，售后欠缺,用车无保，由于目前我国二手车企业以个人车源为主，其不稳定性和车况的复杂性导致国内二手车企业缺乏可持续的车辆来源,发展规模受到限制，难以提供明确、完善的售后服务保障。虽然越来越多的品牌4S店也在开展二手车业务,但是这些仅针对本品牌二手车,其它品牌的二手车不能.享受同等服务。对于消费者来说可能会造成异地维修障碍,信息流通不.顺等问题。

? 最后，很多城市都不同程度的采取了二手车限迁政策,这些政策不仅限制了二手车的流通，延长消费者换车周期,而且对建立全国性的高效流转的汽车市场秩序产生较大阻力。各地区多针对本地区来做相应的价格调.整,交易条件不统一、信息不通畅、运输成本差异等问题,造成了各地二手车交易的局限。