一般来说,汽车水泵发生故障时会出现以下现象:1。汽车发动机水温升高,温度不能下降;2.水泵附近发动机漏水;3.汽车启动后,水泵的局部位置有噪音。
检测方法:打开水箱盖,开车供油,观察水箱内的水是否处于漩涡中。如果反应不大,当水温处于热点时,电子风扇启动,恒温器打开,漩涡就会漩涡。随着油门的变化,漩涡也会发生变化,所以水泵不会坏。如果水泵坏了,夏天跑不了10公里,就得趴着煮,水泵的局部位置基本都会有噪音或者漏水。
水泵叶轮开裂:叶轮损坏的常见形式有叶轮开裂、叶轮从泵轴上脱落或叶轮腐蚀等,大部分不会造成发动机故障。叶轮开裂或抬离泵轴后,防冻液的循环速度会变慢,容易导致发动机温度过高的故障。损坏的叶轮在旋转时也可能撞击水泵外壳,导致外壳破裂。
叶轮损坏通常是由于发动机温度异常高引起的,有些是由于泵叶轮的质量问题引起的。在检测叶轮是否损坏时,大多数水泵在卸下温控器后只能看到叶轮的状况,有些发动机可以用手触摸泵叶轮。
水泵与缸体的结合面漏水的经常遇见原因是水泵的橡胶密封圈损坏,或水泵壳体与缸体结合面之间的密封垫损坏。冷却液具有必需的颜色并在受热时会散发出特殊的气味,因而能通过发动机工作时能否闻到冷却液的气味或观察水泵附近有没有冷却液的痕迹来判断水泵是不是泄漏。
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