网上有很多汽车无痕修复的工具，里面工具基本都有，无痕修复有两种方法，一种是用吸盘从外面给拉出来，另一种是从里面给顶出来。但是千万要记住，自己动手修复，用吸盘吸可以，千万不要去用顶的，不然把油漆戳出几个大尖子，后面想找师傅维修都没办法。\\\\\\具体修复方法如下，观察凹陷的形状，找出受力点在哪，然后在吸盘上打满热熔胶，粘在受力点等待几分钟后，用工具拉动吸盘，这样就会把凹陷缓慢的拉出来。在拉动的同时可以用相机锤轻轻地敲击受挤压产生的高包，就这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如果有拉不出来的凹陷可以反复多试几次。\\\\\\而一些做无痕修复的门店流程基本相同，首先车辆到达门店的时候，要根据凹陷的大小用报价表测量得出价格，然后再告知车主修复需要的时间以及效果、是否需要拆装等。\\\\\\待一切的告知车主后，先仔细观察凹陷的位置、大小、深浅。以大面积凹陷为例，第一步需要将大型快速地修出来，这一步需要用到拉拔，与上面提到的一样，将热熔胶打满粘在受力点处，等胶微微冷却后用工具拉拔。\\\\\\一次不一定可以完全拉好，可以反复多拉几次，直到凹陷的大致形状到位，周围都是小凹坑了。接下来就需要用到顶的技巧，根据凹陷的位置看是否需要拆装，比如这个凹陷是在后叶子板，就需要拆后备箱侧边的内衬或者后尾灯。\\\\\\\\\\之后选择合适的工具来顶，修大面积的凹陷就要选尽可能大的工具，快速地把周围小坑顶平，但是只是修平了还不是＊终的结果。这时候在正面看凹陷基本已经修复平整了，但是在灯光照射下还是能看到一片麻皮，这时候还需要用尖工具来挑麻皮，让最终的漆纹排列与原车相同。\\\\\\然后叫店长过来质检，待店长质检通过后用5000号的砂纸打磨抛光一遍，再把拆过的地方装好后就可以叫客户来检查修复效果了。\\\\\\大部分的客户其实都不懂得如何检查修复效果，最多就是用手电照着看不出问题就可以了，这样给了很多师傅敷衍的机会，最实用的方法就是用棱镜灯检查修复效果，如果修复后的凹陷有一点不平整都会在灯下展现出来，我们可以看到在完好的位置，棱镜灯的倒影是直的或者弧形的，而在凹陷位置是不规则的扭曲状，凭借这样的检查神器，任何瑕疵都无所遁形。

1.收缩整形

为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩。收缩整形工艺过程如下:

1)利用焊炬火焰将伸张中心加热至缕红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。

2)加热后急速敲击红晕区域的四周，并逐渐向加热点的中心收缩，迫使金属组织收缩。

3)如果只收缩一处不能达到整形的目的，可采用同样的方法使多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行

敲平校正。

4)轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。

柱惠杆

手柄

液力缸

手来 :手空工

WW.M乐于

2.皱褶展开

车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后

敲平;若不方便或不可行，应将车身解体,在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开,

缓解成活褶，然后加温,用锤敲击活褶的最凸脊处，逐渐使其展开,恢复原来的形状。

3.撑拉复位

图3-1所示为常见的撑拉工具与设备。液压撑拉器由液压缸产生的压力将柱塞杆推开，因而能将变形板件

撑开。另外还有一-种螺旋式撑拉器,丝杠两端分别带有活动挂钩。使用时，如果做撑开整形，可旋转铁

管，使两端丝杠同时缩短，一端拉钩固定， 另- -端拉钩拉动板件伸展。