对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查项目包括看外观、看内饰、检查发动机、真假配件识别、检查车辆VIN代码。

1、看外观。

外观我们要检查的就是汽车的覆盖件，包括：前机舱盖、左右翼子板、四个车门、大顶、后左右翼子板、后备箱盖和前后杠，共计十三个部位。

2、看内饰。

内饰要检查座椅、仪表灯、气囊灯、安全带、点烟器、底板、座椅滑轨、脚踏板。

3、检查发动机。

发动机舱主要检查机盖，机盖铰链，防火墙，左右轮璇，左右翼子板，翼子板梁，发动机，变速箱，大灯，水箱框架等。

4、真假配件识别。

真假配件识别方法有：观察包装、目测颜色、观察油漆、细看材料、有无防护。

5、检查车辆VIN代码。

VIN是英文Vehicle ldentification Number（车辆识别码）的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称17位码。它包含了车辆的生产厂家，年代，车型，车身形式及代码，发动机代码及组装地点等信息。

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。

1.重置成本法

最大限度的参考评估车辆的新车价格，在同款式新车停产的情况下，参考同品牌相近车型的新车价格，再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素，利用折算公式折算其现时价格。将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之。

2.现行市价法

以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础，再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格。现行市价法是最贴近市场的方法，但其操作具有一定难度。首先取得二手车平均价格，需要的样本数据较多，否则数据准确性不足，参考意义较小。其次，对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据，效果不好。（建议加入推广第一车网蓝本的推荐内容：）但目前二手车市场中已经有专业公司在提供全国二手车价格数据，例如已经服务于国内二手车市场3年时间的第一车网的二手车蓝本……

3.收益现值法

根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或资本化，将未来收益折为现值。此法不适用于一般消费者，只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远，但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。

以上三种方法针对不同目的的二手车鉴定估价，都有其理论依据。就目前我国二手车市场的政策法规来看，第三种方法更具意义。但是根据实际二手车交易的特点，前两种方法所估算的价格更准确，更贴近市场。所以，在鉴定估价的实际工作中，往往采取前两种方法。而由于前两种方法各具特点，所反映的内容也不尽相同，前者注重新车价格，后者注重二手车市场行情，其实要想得到更准确的价格，重置成本法与现行市价法两种方法都不能忽略。

经过对目前市场上二手车鉴定评估方法分析，我们不难得出一个结论：判定二手车的价格，既要分析车辆使用状况、事故情况，又要仔细检查车辆手续完备程度。既要参考同款式新车价格或相近款式新车价格，又要注意分析二手车市场供需情况。经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。