贬值较快的二手车(现代二手汽车为什么贬值这么快)
张凌云
2024-03-07 19:58:58
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日前，中国汽车金融与维修率研究委员会发布《2019年中国汽车维修率报告》(以下简称《报告》)，报告显示，近三年主流新能源汽车平均维修率仅为32.31%，远低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保养率来看，除特斯拉外，其他车型的保养率普遍较低，超过60%。
这个数据引起了一些新能源车主的关注:一辆起步价超过10万元的新能源汽车，一年才值几万元？保值率低的现状再次引起了行业内外新能源二手车市场的关注。
近日，中国汽车金融与维修率研究委员会发布的《2019年中国汽车维修率报告》引起轩然大波。报告显示，主流新能源汽车近三年平均保养率仅为32.31%，远低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保养率来看，除特斯拉外，其他车型的保养率普遍较低。
也就是说，10万元以上的新能源汽车，仅仅运营一年就只值几万块钱，引起了广大新能源车主的关注。
由于利润低、限制多，市场对新能源二手车的认可度不强。同时，由于早期电动车续航里程短，即使电池老化后，也无法满足日常驾驶需求。新能源汽车售后维修服务未全面提升，投诉率高。有些厂家的车辆一旦转让就不再享受原厂保修。
与燃油车相比，新能源二手车缺乏完善的评价体系，这在二手车定价过程中是不可或缺的。车多多集团联合创始人、副总裁王晓宇在2019年新能源汽车用户价值与保值率峰会上指出，新能源二手车评价体系仍不完善，尤其是电池评价难度较大，使其面临巨大挑战。
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