1.有些年轻人喜欢玩车，所以一开始就喜欢烧轮胎。这些都是汽车爱好者做的事情。那么我们来解释一下轮胎燃烧是否已经开始。在这里提醒大家，刚开始烧轮胎会对轮胎造成很大的磨损。请小心。在非正常情况下行驶，请注意行车安全。 2.一、准备工作一定要有手动挡的车，可以是自吸，也可以是涡轮增压。如果是小排量发动机，肯定是前驱，后驱不一定会烧。那你得有驾照，没有的朋友。不要玩这种东西。然后你得有一个稍微开阔的场地，只要车前20米左右没有障碍物。当然，不会花那么长时间来完成。

3.2.轮胎燃烧的基本理论是什么？其实就是瞬间扭矩太大，轮胎打滑怠速，车子向前滑行。同时伴随着吱吱声和难闻的橡胶味，给人一种大马力的车在加速起步的感觉。这种感觉就像换排气一样好，在装b的过程中有一种强烈的自我满足感。

4、3、实际操作先说一个误区。小排量家用车，松开一次离合器很难完成烧胎启动。大多数情况下，发动机会随着一声巨响直接熄火或者慢慢变成正常启动。前者是因为推动车辆从静止到瞬间加速需要很大的扭矩，小排量家用车的发动机很难提供如此强劲的扭矩和离合器传动效率；后者是因为离合器一旦完全接合，如果没有合上，扭矩输出就变成了线性输出，与我们想要的“瞬间高扭矩”背道而驰。这个时候踩油门是没有意义的。

5.所以对于小排量自吸家用车，需要多次松开离合器。一是为了不失速，二是为了不断推动车轮达到高转速高扭矩，这些都是我们需要的条件。(大排量发动机或性能车)

6.那我们开始教程吧。首先，你要熟练的知道离合器接合的位置，先将离合器启动到位，然后挂一档，慢慢抬起离合器，直到车开始往前冲。记住这个离合器的行程位置，熟悉它，记住它。直到下一次你能快速放松到这个姿势(一定要快)，形成肌肉记忆。

7.假设一辆车的离合器行程是10分，那么有的车是3分(比如 奔腾B50 )，有的车是6分(比如 现代 朗动)。甚至每辆车的情况也可能根据车况不同而不同，需要自己摸索肌肉记忆。以我们的教学车现代悦动(参配|报价)为起点，下面是操作步骤。

8、熟悉离合器接合位置，踩离合器到位，挂一档，吹油门到3000转以上。在向上旋转的过程中，快速松开离合器(一定要快)到5分钟以上的位置(不能完全松开)，然后快速踩下(避免熄火，车辆开始慢车)，然后快速松开离合器(一定要快)到5分钟以上的位置，再踩下。熟练可以减少重复次数。

9.如果这个过程中大家都一直熄火，说明离合接头抬不起来。你可以试着少抬一点。如果在这个过程中即使车轮一直在动，轮胎也烧不起来，可以试着把油门踩深一点，然后第一次快速松开离合器。

10.对了，再踩油门，轮胎只会往前走，不会烧。如果操作还可以，你的车公里数太多了。离合器摩擦片和压盘应迅速更换。 @2019

汽车烧胎,现在有原地烧胎，烧轮胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量！！一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。因为要用到刹车，所以玩这个还特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，刹车皮还好，不是多贵，但是离合器就不便宜了！因为烧胎要高转速猛丢送合器，否则车子会一下子死火。估计一下自己的理合器吧，快磨光的话，就别玩了，因为烧离合器也非常明显。对于发动机的损坏也是有的，毕竟车子猛松开理合的时候，因为车子还是原地不动，就像是憋在那里的，还有就是注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，玩时间稍微长一点的话，水箱比较容易开锅。基本上的危害就这么多，还有些例外的情况，比如水管或是油管由于压力过大而暴裂、损坏驱动轴等等也是经常的...由于在烧轮胎的过程中车子没有循迹性，会出现前后左右摆动，而且容易失控造成意外危险，所以，要确保不要在繁忙、人多的地方烧胎，还有被别人投诉、被条子抓到也很倒霉，总之，要注意安全！前驱车或是后驱车都可以完全做到原地烧胎，但是4WD的车子就比较难，不过4WD可以做到原地转圈烧轮胎。前驱或是后驱手档车比较容易玩这个，做法是踩离合器，挂1档，右脚脚尖踩一半刹车，同时用右脚的脚后跟轰油门，轰到4000转；这个时候左脚迅速送开离合器，右脚继续踩着一半刹车轰油门，而且一定要保持高转速一下一下的继续轰油门。这样车子就开始烧轮胎了。马力太小或是扭力太小的车子很难做出来。上面只是1档，也可以松油门、踩理合尽快换2档来烧胎，然后还是重复刹车和油门一起踩。用2档玩的话，车子烧离合器更严重！！最好是改装后的离合器才可以。 4WD的原地转圈的话，就需要教大场地，用1档，打歪方向盘，高转速猛起步，转圈的同时继续轰油门，而且要有节奏的轰。自动档的车也可以做烧胎，尾翼以前试过的 FD3S RX7的自动档烧胎，由于车子马力还可以，所以，还算是不错。操作上容易多了：自动档要拉到最低档上，然后踩一半刹车的时候轰油门，只要转速上到4000以上，车子马上就可以了。但是一但转速掉下来的时候，也会死火！尾翼还开过一个 V8 4.0排量的 美洲豹（JAGUAR）烧轮胎，因为是 V8的引擎，所以扭力特别大，非常容易烧胎！！跟FD的做法一样，5秒钟内轮胎烧出来的白烟就可以把整个车子包围起来！爽！呵呵。所以，马力或是扭力越大的车越容易烧起来，还有就是轮胎越小也容易磨起来。前驱车的话，可以借用手刹辅助。 烧胎过程中，车子左右摆动可以用转方向盘来协调车身方向。车子要是原地转圈或是失控的话，直接送油门和刹车就可以马上救回来。 烧胎给人的感觉是为了做秀，不过，正规的0-400的比赛之前都要这样热轮胎来提高抓地力。 在专业赛车里，比如专业漂移车辆或是0-400的直线竞速车大多有一个电子开关，可以直接控制后面的查速器和前后刹车力度，打开或是按着这个开关的时候车子给油就可以直接磨轮胎烧胎了。 Burn out跟漂移并没有什么关系，对车子没什么要求，对技术也没什么要求，但它酷！它帅！它危险！（容易被警察注意到）。。。所以奉劝大家，玩之前三思。