记得日产楼兰是2011年在国内正式上市的，作为日产汽车首款大型跨界SUV，当时定位与汉兰达和福特锐界同一级别，由于定位太高，价位不够亲民，所以不怎么受国人的待见，这个价位还有更多的选择。不过我倒是挺关注，自从新一代日产楼兰出来后，就一直有换车的打算，又加上价格比较感人。所以最后在老婆的支持下一起去了4S店，把陪伴自己4年的轩逸置换了，提了这辆2019款的楼兰 2.5L XL两驱智联豪华版。

首先外观方面，外观设计“胖胖的”，但是不显得臃肿，外观既有现代美感，又有成功人士该有的稳重。车头前脸设计仍旧采用家族式的" V- motlon”设计理念，中网的镀铬线条勾勒很能体现现代美感；两侧LED大灯是不规则的设计，配合中网的设计，比较显得个性鲜明，不过雾灯造型相对中庸得多。车尾造型看起来比较敦厚，我比较喜欢这个丰满的“大屁股"，特别的性感；车尾灯造型与车头大灯遥相呼应，比较有设计感，很突出时尚个性；双边共两排出气的排气设计，显得比较有气势，特别是扁平的尾喉设计，比较动感。

楼兰的侧面造型大气又带有动感，腰身线条丰富，勾勒出一种柔美的感觉；悬浮式的车顶构造，配合整个车身，始终让我感到有一种贵族的味道。同时还匹配了18英寸的双五幅式轮毂，造型大气且时尚。在车身尺寸上4897/1908/1691mm的车身长宽高，2830mm的轴距表现，定位于中型SUV，同级别车型中车长和轴距具有一定的竞争优势。

内饰上，打开车门就能感受到一股家用的气息，硕大的四幅式多功能方向盘，真皮的座椅用料，中控台简约，布局清晰，没有什么多余的修饰，一股日系实用风扑面而来，很有居家范。10英寸的中控触摸液晶大屏设计，支持手机互联、GPS导航、车联网、OTA升级，语言操控等等功能；同时，7英寸的彩色屏+经典的机械指针式仪表盘组合，并不显得落后，总的来说科技感还是满满的。值得一提的是还配有BOSE喇叭，厚道！打开音乐，躺在被称为”日产大沙发“美称的座椅上，那感觉特别的美妙。

空间上虽然是5座的标配，但是空间设计真的很到位，特别的宽敞，差不多与7座级别的车型相近，并且在全景天窗的加持下，显得特别的大；同时后排座椅支持按比例放倒，几乎全平状态，简直就是一张移动大床，出门旅游连酒店的开房钱都省完。后备箱也是特别的宽敞，容积可达535~1425L之间。

最后动力上，重达1.7吨的大个子楼兰搭载着一台2.5L的自然吸气发动机，看起来有点像”小马拉大车“，但是实际上并不是这样，相反比较平顺，186匹的最大马力，229牛米的最大扭矩，配合CVT无极变速箱，开起来非常的流畅，很佛系，加速比较平缓。不过如果打开ECO模式的话，相对显得肉一些，不过市区行驶的话还是足够的。不高上高速的时候猛踩油门，发动机噪音比较大，有一种嘶吼的感觉。那么对于这辆舒适又有大空间的楼兰，同时又满足国VI排放标准的车，你有什么看法？

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