现在的新能源汽车市场，可谓是群雄逐鹿，各家车企纷纷推出了自家的产品，让消费者也是看花了眼，不知道怎么挑。今天我们就从价格出发，看看各价位段哪款车型最值得购买。

5-10万元价位：五菱缤果

五菱做起小型新能源汽车来，那是非常拿手的，之所以今天的内容没有五万元以下价位的车型，是因为那个价位闭着眼睛购买五菱宏光MINIEV就够了，也就无所谓比较了。来到5-10万元左右的价位，竞争对手也开始多了起来，零跑T03、比亚迪海鸥都是比较强劲的竞争对手，不过我认为在这个价位，五菱缤果还是最值得推荐的。

首先，是五菱缤果的外观、内饰、空间等都没有短板，看着都让人非常舒服，而且，五菱缤果的续航有203和333公里的版本，对于预算不够高、日常通勤里程不长的人来说，203公里的车型就很实用。最后，是五菱非常听人劝，五菱缤果上市以后，大家吐槽没有ESP，不到一个月，五菱马上就推出了搭载ESP的新车型，这样的厂家，真是爱了爱了。

10-15万元价位：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

价格来到10-15万元的价位，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版说自己性价比第一，就没有别的车型敢于反驳。9.98万元的起售价，你就说哪款车型能够做到？而且即便是9.98万元的入门款，也不是不排产的丐版车型，各方面的配置都相当实用，是可以作为日常家用车来使用的。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版有55公里纯电续航和120公里纯电续航两种不同版本的车型，最值得入手的其实是9.98万元的55公里领先型和12.58万的120公里领先型，前者你就当更省油、动力更好的燃油车来开，就算不充电也不在话下，后者日常使用你可以当纯电车来开，只是充电次数会频繁一些。

15-20万元价位：深蓝SL03

这个价位，笔者认为最值得选的车型就是深蓝SL03。首先呢，深蓝SL03出自长安，各方面的质量还是值得信任的，而且外观、内饰都不差。其次，深蓝SL03真的好香呀，增加厂家补贴了以后，20万内就能拿下705公里的长续航车型，你就说还有谁？

当然，深蓝SL03的问题还是有的，那就是它从长安独立出来以后，销售网点、售后服务这些能不能跟得上，这也是存在一定的疑问的。但如果你家周边有深蓝的网点，价位又在自己预算的，就无脑冲它的705公里长续航车型，相信我，没错的。

20-25万价位：飞凡F7

这个价位段，笔者其实是犹豫了挺久的，因为比亚迪汉销量那么高，不选它有点说过不去，特斯拉model 3也是可以入手了，它也是这个价位段的王者车型之一，但是想到标题中现阶段最值得购买这几个字，笔者还是选择给大家推荐一款较为冷门的车型，飞凡F7。

别看品牌比较小众，但是人家可是上汽在背后的，名门出身，质量自然是无需担心的。选择飞凡F7的最主要原因，是因为在这个价位你居然能买到车长5米的5门5座掀背车，放在以前想都不敢想呀！要是你有大空间的使用需求，在这个价位段买飞凡F7肯定没错的，入门的续航也有576公里，足够日常代步使用了。而且目前飞凡F7的各种零碎的小优惠挺多，买了不吃亏。

以上就是四款现在比较推荐入手的新能源车型，价位从5-25万的都有，就看你的钱包是符合哪一档的了，总之，这几款车型你都可以闭眼入手，不用比较来比较去的了。

凭借一款五菱宏光MINI EV，五菱汽车在新能源市场斩获了可观的销量，除了价格亲民、后续养护成本低等因素，好停好开、造型讨喜等都是其成功的重要原因。不过仅凭这款车显然难以覆盖更大的消费市场，推出更多车型进一步丰富产品线还是很有必要的。

日前，五菱汽车官方宣布，旗下全新五门四坐车型五菱缤果正式上市，新车共包含5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。五菱缤果定位纯电小型车，分为203km和333km两种续航版本，比五菱宏光MINI EV要高一级，空间表现更好一些。那么五菱缤果能复刻五菱宏光MINI EV的成功吗？

外观

外观方面，五菱缤果延续了萌系的设计风格，整车基本都看不到什么棱角。车头采用纯电车型常用的封闭式前脸，两侧的大灯近似椭圆，灯腔内部配有X形日间行车灯，看上去可爱又讨喜。新车前包围使用了黑色饰板进行装饰，开放式的中网起到散热和降低风阻效果的同时，也让车头看起来不那么单调。

五菱缤果采用五门四坐的布局，车身的长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米，和五菱宏光MINI EV相比明显大了一圈。新车的充电口位于前翼子板的位置，平时充电比较方便。另外车窗和车门下方都使用了镀铬饰条装饰，提升了新车的精致感。外观配色方面，五菱缤果提供奶咖白、极光绿、冰梅粉、曜夜黑4种色彩可选，除曜夜黑之外，其他颜色均提供双色和纯色设计可选。

新车车尾配备了小型的扰流板，在后窗下方和后包围也使用了镀铬饰条装饰，层次感比较明显。新尾灯的设计和前大灯比较接近，前后呼应的效果比较明显。

内饰

来到车内，五菱缤果的内饰还是有些新意的，除了提供黑色内饰外，部分车型还提供黑/棕色双拼内饰色。当然最值得一提的就是新车配备了双10.25英寸中控屏和液晶仪表，并且采用了流行的双联屏设计，和其他同级别车型相比更有科技感，不过这一设计只在顶配车型才有，其他车型甚至连中控屏都没有。除此之外，五菱缤果内部设还采用了大面积的皮质材料包裹，中控区域的水韵浮岛设计看起来比较精致，有一定的档次感。

新车提供织物和仿皮两种材质座椅，座椅功能方面比较单一，仅支持前后和靠背调节，部分车型支持2向高低调节。前排座椅中间保留了旋钮式换挡机构、电子手刹和杯架，给日常使用提供了一些便利。

由于在车长和轴距上更有优势，五菱缤果在空间上的表现要优于五菱宏光MINI EV，并且新车的后排座椅支持比例放倒，可载人也可载物，在空间利用上更加灵活。后排座椅放倒后，车尾空间可以达到790升，平时装一些小行李箱等物品完全没问题。

配置方面，五菱缤果全系标配了15英寸钢轮毂、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、前/后电动车窗、手动空调等功能，对配置要求不高的话，入门级车型也能满足基本的用车需要，不过如果想要一些舒适或者科技功能，就要选择更高配置的版本了。

动力

动力方面，五菱缤果203km版本的电动机最大功率为30千瓦，最大扭矩为110牛·米；333km版本的电动机最大功率为50千瓦，最大扭矩为150牛·米。从数据上看，五菱缤果的动力水平比较一般，与一些微型车如零跑T03等相比也没有什么优势，不过对于日常代步来说也够用了。电池及补能方面，203km版本搭载了容量为17.3千瓦的电池组，仅支持慢充，而333km版本搭载的电池容量为31.9千瓦时，并且支持快充功能，快充电量至80%所需时间为0.58小时。

小结：五菱缤果的价格不像五菱宏光MINI EV那么震撼，毕竟两款车在定位上就有差异，而且五菱缤果无论是空间尺寸还是动力续航，都要比五菱宏光MINI EV高一级，所以个人认为这个价格也是比较合理的。当然，这款车的配置水平依然不算高，想拥有更好的体验，还是要入手高配甚至顶配才行，这就要看自己的需要和预算情况了。最后，你觉得五菱缤果能复制五菱宏光MINI EV的成功吗？

本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关