在过去的2019年里，各大品牌都拿出了不少“压箱底”的车型，为2020年的车市打好基础，尤其在豪华品牌序列里，“火药味儿”更是浓烈，宝马X1，奥迪Q3相继换代，全新奔驰GLB也在去年年末应声到来。

从去年4月上海车展概念车全球首发，到9月广州车展量产车正式亮相，再到11月29日的正式上市，全新奔驰GLB的动作可谓十分迅速。上市以来，奔驰GLB更是以独特的产品定位博足了消费者的眼球，同时也引来了不少争议。31.48～35.48万的指导价、同级别唯一7座SUV、1.3T+7速双离合的动力总成，让不少消费者摸不清奔驰GLB“路数”。

为解答这些疑惑，笔者特意联系了重庆商社麒兴4S店，借出一款试驾车，对其进行全面了解。

空间尚可，三排座椅有实用性

上文也提到了，奔驰GLB是一款备受争议的车型，全面总结一番，争议内容基本可归结为以下三点。第一，奔驰GLB具有7座属性，但尺寸仅是一款紧凑级车型的尺寸，第三排是否具有实用性？第二，一款7座SUV仅采用1.3T的发动机，是否会有“小马拉大车”的感觉？第三，作为一款指导价31.48～35.48万的车型，全系采用1.3T+7速双离合的动力总成，奔驰的溢价值是不是太高了？

先来说说第一个问题，作为一款紧凑级SUV，奔驰GLB是唯一一款带有7座功能的车型，这种操作其实并不少见，三菱欧蓝德就是典型案例。但让消费者不满的地方在于“伪7座”概念，很多中型SUV的第三排座椅都不具备实用性，何谈一款紧凑级SUV的三排座椅。

然而出乎预料的是，“伪七座”概念在奔驰GLB身上却成了出彩的地方。首先肯定一点，和大多数7座车型一样，奔驰GLB车内不足以提供良好的三排空间，想进入奔驰GLB的第三排，同样需要放到第二排座椅，然后“挤”进第三排的空间。但奔驰GLB聪明的地方在于进入第三排后，第二排座椅的复位点会自动为第三排留出足够的腿部空间。

而且奔驰GLB还为三排座椅设计了一套节省空间但不影响舒适性的坐姿，坐在第三排类似于坐在“懒人沙发”上，较高的“地台”让腿部向上伸展，同时上半身处于下沉姿势，即便是身高180cm的男士坐在第三排也不会局促，甚至还能为腿部空间留出“一拳”的空间，虽不适合长途乘坐，但在短途乘坐中，奔驰GLB在最大程度上满足了驾乘人员的舒适性。

动力轻盈，1.3T一点不肉

再谈谈第二个问题，1.3T+7速双离合的动力总成是否够用。

其实笔者对于奔驰1.3T+7速双离合的动力总成还是很有信心的，因为此前试驾过奔驰A级，这套动力总成在奔驰A级上的表现给了笔者不小的惊喜，虽然是1.3T的发动机，但也有着163匹的最大马力与250N·m的峰值扭矩，不仅够用，还能带给你不错的加速体验。

换到奔驰GLB身上，这套动力总成表现也算不错，虽然不能带给你奔驰A级的加速感，但在中低速的区间内，奔驰GLB也表现的十分活泼。轻踩油门，转速积极攀升至2000转，加速感异常轻快，行至80km/h左右的速度，依然能体验到这种轻快的加速感，若换成手动换挡模式，深踩油门，动力还有更强劲的表现。

不足之处在于行驶到100km/h以上的速度区间时，后劲稍有不足，此时再想加速，需将转速拉至4000左右，才能感受到明显的加速。值得称赞的是奔驰GLB的高转速行驶并不会太过影响车内，发动机噪音抑制的非常到位，且GLB搭载的1.3T发动机拥有同级别独有的智能闭缸功能，在特定驾驶模式和工况下，可智能的自动切换至两缸工作。

底盘表现完全是一股浓浓的奔驰味儿，紧致、稳健，比C级稍软，毕竟是一款7座SUV，舒适才是首要任务。转向手感非常轻盈，刹车脚感也很线性，虽然谈不上什么操控性，但它绝对是一款好操控的车，特别适合新手妹子驾驶。

从豪华家用角度来看，GLB溢价或许不高

最后说说奔驰GLB的价格问题，很多人觉得花三十多万买一款1.3T+7速双离合的车型不值得，但从奔驰GLB的车型定位上来看的话，这样的定价绝对在奔驰品牌溢价的合理范围内。

首先，奔驰GLB的定位是一款豪华家用车，主要功能是城市驾驶和日常家用，从这个角度来看，1.3T+7速双离合的动力表现完全够用。况且，大家都听过“开宝马，坐奔驰”，奔驰的亮点在于乘坐质感与舒适性，奔驰GLB也不例外，大多亮点都在配置方面。30万出头的价格，奔驰GLB配备了同级别最好用的360°环景影像、主副驾驶座椅加热、10.25英寸的液晶仪表盘，以及语音识别控制系统。

或许这些配置听起来没什么新鲜感，但重点在于“同级别最好”这五个字上，经过实测GLB的控制系统几乎没有延迟，反应异常迅速，语音系统识别度很高，座椅的人机工程学也会让你体验到不一样的舒适感，外加颇具质感的内饰，真没什么可挑剔的。

而且，我们也在全面升级后的重庆商社麒兴奔驰4S店处了解到，现在购买5+2座奔驰GLB，可享厂方金融优惠政策，首付低至10%，仅需3.2万元开走新车，同时支持48个月分期付款。无论从产品还是金融政策方面来看，奔驰GLB都是一款值得购买的家用豪华车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不管你是否承认，奔驰在华推出GLB似乎都像是在割一波"韭菜"。虽然很多人包括许多媒体在内的同行都对奔驰GLB上市时所公布的高昂售价（指导价：29.28-34.88万元）表示不太认可，但就目前奔驰GLB的销量表现来看，我们丝毫没有感受到市场以及消费者对它的冷漠。毕竟，6月份交出5800辆、7月份交出4994辆、8月份交出4734辆的成绩单已经让奔驰高层们喜笑颜开，所以，奔驰这波"韭菜"割的其实已经相当到位了。

当然，奔驰GLB这波韭菜割的之所以能成功，很大一部分原因还是因为目前奔驰GLB在终端所拥有的大幅优惠。近期，我们就从长沙地区经销商处了解到，奔驰GLB车型目前拥有3.5万元的不错优惠，而且这个优惠力度适用于全系车型，所以或多或少的这一降价行为也促进了该车实际的销量。

值得一提的是，长沙地区的经销商都对奔驰GLB给出了现金优惠，这点也不同于以往需要店内贷款、上牌、买保险等强制行为。因此，可能是奔驰GLB现在的价格松动了，所以老百姓们才这么愿意去选购这台车。但其实如果抛开它的价格来看产品本身，我觉得奔驰GLB的产品力仍然不值目前它所给出的25万多起售价，具体我们回到车型身上来看看。

从定位上来看，奔驰GLB更像是与奥迪Q3、宝马X1直接竞争的，因为奔驰GLA的空间更小、尺寸更紧凑，所以其实对标的是奥迪Q2L和宝马X2。那奔驰GLB有什么硬实力呢？如果说定位紧凑型SUV、三排座椅、七个座位，而且还是同级豪华品牌紧凑型SUV中唯一一个7座车型都算是亮点，那奔驰GLB最大的加成我觉得就要属它的"三叉星徽"大标了。

的确，你很难想象一台奔驰不被人所青睐，就像不懂车的你在看到奔驰车的时候还是会投来艳羡的目光，而这也正是奔驰作为百年品牌所带给人的高度认同感。看到外观，你可能会觉得奔驰GLB像极了一台小号GLC，的确，两台车如果摆在一起，你可能会觉得这不就是两兄弟嘛。而有着高度相似的车身外观也让它的受众群体一下子横跨了好几个年龄段，所以就凭这奔驰造型的满满高级感，你说国人怎么能对它有抵抗力呢？

内饰部分，说白了，奔驰GLB内饰的做法就是照搬的A级、CLA那套内饰设计语言，好不好用另说，但就视觉效果来看，确实将车内氛围给烘托的很到位。各种精致的金属和亮黑色组件看起来高级感十足，为什么说奔驰车豪华？就是在这些地方用足了心思。

当然，业内首创的双联屏设计也已经成为了豪华与科技的代名词，这是奔驰被其它车企所学习的地方。而GLB上的同样表现OK，画面显示清晰，操作体验流畅，系统功能丰富，确实也是挑不出什么毛病。用料的话也不出意料，整体做法一般般，达不到豪华车的标准，只能说勉强够用吧，这也是它为什么能一口气降3.5万的原因之一。

空间方面，如果只看第二排，那奔驰GLB的空间表现近乎满分，加上第二排座椅和靠背角度都可调，所以很容易就找到一个舒服的坐姿。地台中间有隆起，但得益于腿部空间较大，所以问题不算很严重。

来到第三排问题就全出来了，前排是正常的座椅状态，坐进第三排乘客头部和腿部都没有空间，而且乘坐者的姿势极其难受，基本上是硬塞进去的。所以也就能得出结论，第三排座椅几乎没有任何舒适性可言，这也是奔驰GLB的7座版本存在最大硬伤的地方，想买的朋友慎重。

最后就是动力了，奔驰为GLB提供了一台1.3T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

动力系统算是这台奔驰GLB稍显美中不足的地方，1.3T的动力不管是高低功率都存在小马拉大车的现象，如果真的是经常满载一家人，那驾驶激情什么的就别想了，还是老老实实开吧。而唯一让人欣慰的是它的7速双离合变速箱响应还算快，某种程度上来说也抵消了动力弱的这一问题，因此这台车几乎就只能应付日常城市里通勤了。最后它的百公里油耗水平为8.3L/100km，整体还算省油。

小结：不少人可能会问，花30万买一台1.3T的奔驰紧凑型SUV是不是脑子坏了？的确，奔驰GLB上市时期的高售价确实不被认可，毕竟1.3T就163马力，肯定不够用。但现在呢？奔驰给它降3.5万，这也就使得事情出现了转机。看看前几月奔驰GLB的销量，买它的人依旧称得上是大把，所以我们也千万别低估了奔驰品牌的魅力，毕竟很多人买车就是冲着奔驰标去的，难道不是吗？（优视汽车大卓编辑报道）

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