眨眼间娃儿长大了，到了上学年纪。作为一个普通小市民的我，住不起高档社区，不能送孩子上每学期上万的私立贵族上学，为孩子选择了相对靠谱的公立学校。我和老婆在孩子接送方面起了分歧。两口子各有各的工作，每天乘坐公交顺路，如果再接送孩子话必定迟到。商量了三天，最后决定还应该买辆车，每天早上早起送孩子上学，晚上接孩子，虽然堵车点，但也能满足时间的需求。

开始打算入手热度不错的本田XRV，但后面知道机油事件后pass掉了，又去看了现代的25和35，韩系车的降价，换来的是减配严重。后来结合配置的需求，在15万以内这个预算上入手了吉利icon银河限量版。?年前就到的车，由于疫情紧张，年后局势稍缓和后才去把车提回来，同事说我速度够快，别人选车买车都酝酿一个月或许更长时间，我悄无声息的搞定，其实有两个因素，第一就是考虑年后孩子上学接送问题迫在眉睫，第二还时吉利icon配置吸引了我。吉利icon基于BMA架构，定位紧凑型越野车。银河限量版车型采用星际迷航灰色，配有19英寸双色铝合金轮圈，悬挂车顶、隐藏门把手，记的第一次看到icon的时候，是在4s店展厅里，夸张的前脸设计，深深吸引我和媳妇。年轻时尚的外观是设计亮点。很具有未来感的座驾，坐进车内，一点刺鼻的气味也没有。内饰设计简洁干练，米白色和卡其色的撞色，很有居家的感觉。两块大屏幕吸引眼球，电子档把按键区显的科技感。座椅舒适柔软。但是没有试驾车，银河限量版是靠抢的，当天4S店邀约一起去抢购，但是抢购画面卡的不行，最后去了8个意向购车的一个没抢到。但销售经理答应给我们订上，这个原因可能就是营销手段，年前就来了5辆限量版icon，试驾后，感觉虽是1.5t三缸机，但动力一点不打折扣，提速还挺快。底盘很整，调校的偏向家用舒适，试驾后对这车更加满意，国产车的性价比突出，配置也是一大卖点，限量版车型是最有性价比的，有胎压监测，led自动大灯，电动座椅，L2智能驾驶，坡道辅助，陡坡缓降，车道偏离预警，交通标示识别，自动泊车，等等这些，放在合资品牌这些配置没30万的车是达不到的，国产自主品牌的崛起，也让我们老百姓享受到性价比的东西。

提车的时候喜气洋洋，略激动。虽然嘴里说买车养车就是花钱徒增烦恼，但真正拿到车钥匙后，心里自豪感还是挺足的。

双色车身，分体式大灯，钢铁侠的眼眸，这辆座驾极具未来

整个造型比较方正线条感比较硬朗

1.5TD发动机，并配有48V轻混系统。

侧身悬浮式车顶带来的视觉感还是不错的

当日间行车灯亮起的时候，凶狠感还是有的

硬朗的车身线条

大灯组合，由四个灯组成，远近光雾灯，以及一个转向辅助灯。

尾部基本和前头相互辉映，很硬朗，看起来很坚固。

采用白色和棕色内饰，具有不同的层次感，三辐平底方向盘，配有10.25英寸全液晶显示仪表和10.25英寸中央控制大屏幕。

马牌轮胎19寸规格

很喜欢这个隐藏式感应把手，智能感应很棒，靠近车两米内自动开启。

油箱盖内还是有很有质感的包覆

后排两个出风口和2个USB

门把手和副驾驶前面的扶手是双色设计，风格坚硬。

到处都是来自未来的设计元素。科技配置很高，我要慢慢熟悉各个按键的使用

后排座椅舒适，腿部空间也还不错。

一辆具有年轻活力的小车，希望助我上班下班，接送孩子的任务上，出色的完成使命，感谢支持。

这才叫精品，10多万的吉利ICON绝对物超所值

探店新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询东营当地的经销商获知：店内吉利ICON2020款?300T?DCT银河限量版接受预定，必须在店内上牌、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

如今的时尚潮流更多的是互联网科技的时尚和潮流。泛90后是互联网的忠实粉丝，也是一群从互联网中生长起来的年轻人，他们用喜欢时尚的生活方式，用科技和互联网愉悦自己的生活。

对于他们来说，在现实生活中，如果没有一台具备时尚潮流的外观和科技配置丰富的汽车，确实有点OUT了。别担心，今天的主角来了，吉利icon，一台来自未来的高颜值、智能汽车。

吉利icon已于2020年2月14日上市，现已全面到店，今天我们就来到了东营的一家吉利4S店，来看看吉利icon这款车。根据此前消息来看，新车配备了达到N95型口罩级别的CN95高效复合空调滤芯以及IAPS智能空气净化系统。在此疫情期间，吉利汽车还为消费者提供线上购车、360°AR看车、免费上门试驾、预定、交车，以及远程办理车险、金融按揭、购置税、上牌等业务。

外观方面，新车基于CONCEPT?ICON概念车打造而来，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，在夜间点亮后有着不错的辨识度。同时，新车还有隐藏式排气布局，让尾部看起来更为简洁。

新车内饰采用了红黑双色设计，中控台整体简洁大方，并且在空调出风口、挡把等地方大量运用了“∞无线”元素，彰显未来感。同时10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏也有所配备，并且中控屏内部搭载了最新一代GKUI?19智能车机系统。搭载了lvds传输技术，该技术可实现双屏互动三指飞屏功能，支持仪表随速导航、中控三指划屏等。

安全配置方面，新车将搭载540°全景透视影像、双屏互动三指飞屏等智能安全科技。此外，新车采用智能感应科技门把手，当靠近车门1.5m时，隐藏门把手自动弹出。

新车搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5td涡轮增压发动机?48v微混系统的动力组合，其中，1.5td发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kw(177ps)，最大扭矩255n·m。48v微混系统则能带来额外10kw的功率和45n·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7l/100km。

疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在大家都打着年轻人的旗号，说自家的车型是针对年轻人的，但有的车型推出来以后，其实与年轻人的需求相去甚远。那么年轻人到底喜欢什么样的车呢？像吉利ICON这样的就行。

吉利ICON为什么行？因为它设计出色，年轻人崇尚设计。因为它配置丰富，年轻人喜欢玩乐。因为它动力充足，年轻人需要一些激情。因为它价格合适，年轻人追求性价比。所以吉利ICON确实是年轻人不可不考虑的车型。

有好看不怪异的样子

吉利ICON的外观足够吸引人，所到之处，皆是注目礼。大家对这样的设计极感兴趣，因为它足够有个性。线条很硬朗，造型很前卫，很多人甚至可能以为它是一台新能源车，实际上它只是用了很多新能源车才会用的设计手法，比如面积极小的进气格栅，或者说，吉利ICON几乎没有进气格栅。前脸分体式大灯的设计前几年很多人看不惯，但现在已经成为一种潮流。总体而言，吉利ICON的外观很与众不同，但又并非怪异一类，有个性，同时又让大多数人都能接受。

内饰的设计感比外观更强，并且做工用料都非常精致、考究。一块10.25英寸的全液晶仪表和一块10.25英寸的中控屏幕就像挂在中控台上一样，很有特色。同时，整体内饰的线条也是横平竖直，多显硬朗，副驾的中控台扶手更是突出这种硬派的风格。另外，无论是方向盘的造型、出风口的造型、挡把的造型以及门板扶手的造型等，都经过精心的设计，设计感和品质感兼具。

开上吉利ICON你会觉得一切都很顺手。首先是一切的功能划分都很醒目，一眼就能找到你需要的功能。多媒体系统的UI设计很简单，像操作手机一样方便。

主屏幕有四个可自定义内容的方块，你可以把常用的功能放在主页。整体来说，几乎没有学习成本可言，极好上手。即使你不想动手，语音控制也很方便，反应迅速，识别率很高。也有一些小缺点，比如不支持连续的对话，智能化程度还有限。另外导航方面，路径规划能力不太好，只给出一条路线，而且还不是最优，同样是高德，还是不如手机的高德智能，这在后期值得进一步优化。但导航可以三指滑屏到液晶仪表上，很炫酷，也很实用。

中控地台区域有五个储物空间和两个杯架。挡把前方的储物格具备无线充电功能，并且有防滑设计，年轻人大多都有电量恐惧症。无线充电储物格下方有个掏空的储物空间，备有电源，放杂物再好不过。杯架两旁各有一个手机插槽，横着插在里面既稳当又方便取用，非常贴心，唯一缺点是路况不好的时候手机会在里面哐哐响。

杯架后面是一个大扶手箱，空间不错，放个相机什么的挺合适。这些储物空间能让整个中控台干净整洁，各类物品都有它最合适的摆放之处，对于用户而言很顺手，对于车而言也不至于让凌乱的物品影响了内饰整体的美感。

L2自动辅助驾驶好用

吉利ICON基于吉利BMA平台打造，搭载1.5T+7DCT的动力组合，还有带48V轻混的版本，不过我们试驾的是不带轻混的版本。

整体而言，动力没有任何问题，很轻快，开起来跟缤越差不多。零百加速在8秒多，100公里时速以内的加速不会让人有任何抱怨，100公里时速之后提速稍慢，但也不会觉得不悦。至于有人会担心的三缸问题，吉利ICON对于噪音和震动的抑制做得比缤越更好，提前不知道是三缸的话，你绝对察觉不到。反倒是速度很低的情况下走走停停，双离合还稍微有了一些顿挫，但无伤大雅。

我们试驾的这款不带48V轻混的顶配，具备L2级自动辅助驾驶功能。在时速较低时，比如60公里时速左右，能实现完全的丢手，也就是说车不会提醒你握方向盘，可以长时间的保持自动驾驶状态，实现自主跟车、车道保持、加减速，简直是堵车神器。当车速达到120时速后，如果长时间没有握方向盘，系统会提示，这也是为了安全考虑。

10万出头的性价比

就我们试驾的260T?i9版本来说，官方指导价12.58万元，除了个性的外观和强劲的动力，你还可以得到6气囊、胎压监测、L2级自动辅助驾驶系统、前后倒车雷达、360度全景影像、自动泊车等配置，配置多到无法一一列举。配置上也有很多讨人喜欢的细节，比如方向盘支持四向调节、靠近车辆自动解锁、离开车辆自动上锁、全车车窗一键升降等，虽然很不起眼，但用起来很贴心。

吉利ICON定位于紧凑级，车长4米35，轴距2米64，不算特别大，但乘坐空间还是有保证的。而且超大的全景天窗虽然不能开启，但是一直延伸到了后排乘客脑后，所以视野非常开阔，并且在太阳直射的情况下，隔热和隔绝了紫外线，车内舒适度很高。

后排还有空调出风口和两个USB电源，中央扶手还有两个杯架，乘坐舒适度不错。不过，乘坐空间和舒适度虽然没有毛病，但后备箱着实小了些，比很多小型SUV都小，而且后备箱门槛也很高，使用体验有些欠缺，一方面受限于造型，一方面是空间的分配上更多的照顾了乘坐空间。

此次试驾下来最大的感受就是，真正适合年轻人的就是方方面面都为年轻人考虑，这一点在细节上最能体现。吉利ICON细节满满，无论是设计方面、空间方面还是配置方面，都可谓为年轻人量身打造。

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