购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。

其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。

构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。

购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。

有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。

经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用贷款进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。

正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。

知道这几个标准选车不再纠结

听说帅的人都关注了帅车

顾客进店之后，你一般都会主动向他推荐车子，一般也会留下顾客的电话，以便后续跟进。

我们二手车人都很清楚，很少有顾客可以很痛快的成交，都需要我们一次次地不断跟进，因此我们也会遭受一次次的拒绝。那么在客户拒绝我们四次之后，我们该怎么做呢？又有什么巧妙的逼单技巧呢？

让我们带着这样的疑惑看下去吧。

当导购向顾客推荐产品时，如果第一次推荐就被直接的拒绝，大概有90%的导购会继续向顾客再次推荐；如果第二次又被拒绝，大概只有10%的导购愿意继续推荐；当第三次又被拒绝，大概只有0.1%的导购愿意继续推荐了。如果一直被拒绝，却能坚持到第五次、第六次……顾客的成交概率自然会增加。

当顾客付完钱以后，99%以上的导购会非常兴奋的来一句：“谢谢光临请慢走！”就如此轻松的把顾客送出店铺了。其实顾客只是付钱而已，并没有说要走，也有很多顾客付完钱以后会主动的再次购买其他配件。付钱不等于销售结束。在付钱之后继续推荐，或者请顾客坐下、倒杯水，或许能增加再次成交的机会，也就自然增加了连带率。

一般的门店都会有日目标、周目标、月目标。每天刚开始的时候，对目标充满能量和激情，一段时间不开单，或者感觉目标有难度，80%以上的导购便会放弃；月目标刚下来的时候，都想着誓必达成，一个星期过后，如果没有完成周目标，90%以上的导购都会放弃。而那些坚持到最后一秒、甚至自愿加班完成目标的人，即使也可能没有完成目标，但业绩却在明显提升。

70%的导购会对刚刚进店的顾客进行判断，认为有的人一看就不会买、有的人一看只会买一件、有的人一看就很难搞……结果发现，他的判断都正确了。因为你用什么态度判断，顾客就会给你什么结果。事实上，没有一项数据可以表明，进店时顾客的言行举止、穿着打扮、外貌长相等任何特征，能够说明他会不会买、买多少。超级销售从不判断顾客，而是假设每一位都是买大单的顾客，并且以大单的态度和方式去接待每一位顾客。这样，成交率、连带率自然都会得到提升。

一个优秀的业务员，是被客户无数次拒绝后又无数次的拜访，谓之执着；一个优秀的导购，是对顾客、对成交、对目标的坚定不放弃，谓之执着！如果你总是对产品、对人流量、对顾客……找出种种借口，你自然成不了超级卖手，因为你缺乏超级卖手性格——执着！

1、去思考一个问题，客户为什么一直没有跟你签单？

什么原因？很多同事提出客户总是在拖，我认为不是客户在拖，而是你在拖，你不去改变。总是在等着客户改变，可能吗？做业务从来不强调客观理由。客户不签单肯定有你没做到位的地方，想一想？这其实是一个心态问题。

2、了解客户目前的情况，有什么原因在阻碍你

你一定要坚信，每个客户早晚一定会跟你合作，这只是一个时间问题。我们要做的工作就是把时间提前，再提前。

原因：意识不强烈，没有计划，销量不好，只是代理，建设新厂房或是搬迁，正在改制，品种单一，客户有限，太忙，价格太贵，对你或是公司不了 解、不信任、没人管理等等各种理由，我们一定要坚定自己的信念。

3、只要思想不滑坡，方法总比困难多

不要慌，不要乱，头脑清醒，思路清晰。有问题我们要去分析、解决，有问题是正常的，我们就是喜欢挑战，很有意思嘛，生活充满了乐趣，就像一场战斗。

4、抓住客户心理想客户所想，急客户所急

你要知道他究竟在想些什么，他担心什么？他还有什么顾虑。

5、一切尽在掌握中，你就是导演

你的思想一定要积极，你怎么去引导客户将劣 势变为优势，将不利因素变为有利因素。

知道这几个标准选车不再纠结

对于车子的购买来说，是一个大件商品，可以说是一个人或一个家庭生活中最重要的一件事了。但是车本身就是消耗品，它不同于房子可以实现增值，那么我们在入手的时候到底要如何挑选自己人生中的第一辆车呢？下面就来说说人生选择第一辆车的标准。

一、 最好买新车 拒绝二手车

对于这个问题，还是要做一下声明，并不是不能选择二手车。只是对于新手而言，第一，新车相比较二手车，具备更稳定的性能和产品质量；第二，二手车市场相对来说不太规范，而二手车市场鱼龙混杂，对于汽车的状态新手不能有一个自己的明确判断，非常容易上当，即使是经验丰富的老司机也会有走眼的时候，除非你对要入手的这辆二手车非常的了解和熟悉，人生买第一辆车本身就是个高兴的事，如果选择了一辆诸多问题的车，后期奔波在修理厂，这样就得不偿失了。

自己的用车幸福感也会大大降低。因此基于这个角度，还是推荐第一辆车最好还是不要选择二手车，可以在自身对汽车的认知得到一定的提升后，在合适的阶段根据实际情况再购买二手车。

二、 拒绝冷门车

不要听信玩冷门车高逼格这种言辞，虽然选择一辆冷门车会使得自己的爱车在车流当中显得与众不同，而自己也能成为个性化的少数人，更能够凸显自己的风格。但人生第一台车，一定不要买冷门车。首先，因为冷门车的关注度比较低，所以市场上的保有量和销量也就较少，这就在一定程度上导致冷门车保值率低；其次，基于保有量少，所以导致相应的配件和投入资源较少，使得冷门车的后期维修保养更高。

相应的车型在市场保有量大，说明技术相对成熟，稳定性高，而且后续的保养、维修成本也相应会低了不少，同时，成熟车型的保值率高、新车入手终端优惠也更大，对于普通人来说，这就是性价比最高的选择。因此，买台“街车”不丢人，在质量和口碑差别不大的情况下，就选择销量高、保有量大和口碑好的车型，就比如我们常见的朗逸、宝来、速腾，雅阁一类的，只要预算够都可以考虑入手。

三、 拒绝顶配车

买车的时候我们对相应车型的高级配置所吸引，认为既然买了，倒不如就买个最高配置的，其实这是大可不必的。因为对于车而言，本身就是交通工具，大部分而言是用于日常的通勤代步，相应太高的配置我们其实也用不到，这就造成了资源的浪费，那么何必要掏高价去买那些所谓的高级配置呢？

其次，对于第一辆的选择，我们更注重它的实用性，要看我们的用车性质和环境根据实际情况去选择配置，不能一味地认为就要买最高配置；最后，高配置与低配置之间的差价很高，如果真的想要某种配置的话，可以自己回来加装，相应的性价比更高。