这篇文章的主角，是一辆二手车，一辆车龄只有1年的?宝马525Li豪华套装版车型，新车指导价42万多，现在市场行情价根据车况在37万上下，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5087mm，1868mm，1500mm，轴距为3108mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的5系相对于老款车型，变化不大，尤其是车身轮廓，也就是车身的细节上，变得更加精致和有运动感。

像是前中网，以及前后灯组的设计，都十分提神，也就是低配的轮圈有点低调。

全系都是用新的钥匙，看着更精致。

车内设计就还是宝马传统的家族式设计风格，很常规，但是细节的变化，让它看起来更加有档次感和科技感，2万多的里程，很低的使用率，让车内基本没啥磨损。

除了亮色木纹装饰饰板，还有各种缝线装饰，精致。

宝马的液晶仪表盘的设计也是足够清晰精致。

低配5系座椅使用的皮革材质，档次感差点意思。

配置上只有座椅的记忆，坐起来的舒适度还不错，乘坐空间方面，新5系空间竟然比老款小了，不过也肯定够用了，毕竟加长了。

尾箱进深1.08米，够用了，标配的电尾门档次感到位。

动力方面，525车型，使用的也是B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过使用低功率版本的调教，最大马力184匹，最大扭矩290牛米，参数中规中矩，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量1.7吨多的情况下，零百加速时间我们实测在8秒出头，一个不错的动力表现，宝马的动力参数果然都比较实在，哈哈，工信部油耗为6.5升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，看参数比较一般，但是实际开起来的动力表现还不错，油门的响应很积极，动力的输出也很活跃，比想象中的动力好不少，变速箱的动作也是足够干脆干练，大脚油门连降5个挡都是小事，运动模式下的动作还会更为铿锵有力，不过作为一台顶级的变速箱，还是出自宝马调教，低速区间有时候还是会有点小顿挫，有点意想不到，哈哈。

底盘方面，这车使用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双叉臂后多连杆独立悬架，日常开起来，这一代的宝马5系，相对于上一代的5系，在舒适性方面真的是更进一步了，对于路面的颠簸处理吸收更加到位，有那么些QQ弹的味道在里面了，加上不错的NVH控制，高级感到位，不过有得就有失，操控性肯定是被放弃不少，不过买5系的不会在意这些吧，要运动买M吧。

你觉得这车卖多少钱合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系价格二手车报价多少钱?

最低11.6万。根据查询车主指南官网二手车股价计算器显示，该车截止到2023年6月在二手市场的报价最低为11.6万。这辆宝马5系于2017年购买，已经行驶了6年，共12万公里，从公开数据显示，该品牌车型在广州第6年保值率约为百分之三十五点二七，具体价格需要根据实际车龄，里程以及车况计算。

宝马5系价格二手车报价29.88万元：

1、整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管；

2、内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化；

3、马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，部分网友反映浅踩油门提速较慢。空间整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。

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