撰写|qay

路虎作为英系豪华品牌，国内民众一直对其车型定位很高。不过近几年，路虎车型的小毛病和一些问题越来越多，后者只是称路虎为豪华品牌，但其说到品质相关的问题，都说不会去拥有这个品牌的车型。除小毛病多以外，价格方面也的确偏高。日前，天天汽车据悉。入门版路虎揽胜极光降价4.5万元左右，如今30多万的价格就能入手揽胜极光。

外观方面，不得不说路虎的车型设计都极其的大气，前脸十分激进的车头看着特别有气质。蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的LED大灯组，底部熏黑式的宽大保险杠。以及引擎盖前侧一排横向的LOGO标识，让其典雅中带着硬朗的气息。

侧身方面，从翼子板的位置贯穿连接后尾灯，让其流畅感倍增。车顶从A，B柱中间的位置以下滑式的风格呈现，后尾翼向上设计，突显设计也让其十分的美观。尺寸方面，长宽高为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。

尾部方面，熏黑式的后尾灯营造出独特的气质，尾标镀铬黑色的装饰条显得极其亮眼，以及后保险杠的搭配也很显气势。

内饰方面，整体呈现的风格十分突显质感，中控台的物理按键几乎没有，内镶的中控屏也十分的个性，周围镀铬了银色的装饰条，大部分地方都包裹了皮质，营造出更为舒适的感觉。

动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速器。最大功率为183kW,最大扭矩为365N.m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴对比路虎揽胜运动的3个优势和3个劣势

提到路虎，大家首先会想到揽胜系列，然后就是发现系列。其实在越野能力上，发现系列显然要比揽胜系列更适合探寻未知领域。

第一代发现始于1989年，至今已走过30年的传奇生涯，延续了5代车型，每一代都让越野爱好者为之痴迷，当然，这也是路虎品牌不同于其他豪华品牌的独特调性

本月20日，路虎品牌以直播的形势举行了全新路虎发现运动版的上市活动，有一点要强调的是，这场直播发布会时长30小时，算是本人参加过最长的汽车上市发布会了。

铺垫的差不多了，开始说重点。全新发现运动版售价35.68万-45.58万元，全系共4款车型，其中次顶配R-Dynamic?SE性能科技版车型分为5座和7座两个版本车型。

对于这个级别的豪华SUV车型来说，7座选项是其他竞品车型所不具备的。

此次全新的发现运动版相比老款车在外观细节上有明显变化，而且命名方式也改变了，不再叫发现神行，而是完完全全的属于发现系列了。

全新发现运动版大灯经过重新设计，和现款发现5车型极其相似，前杠造型也和发现5车型高度相仿。值得一提的是，发现运动版全系标配LED大灯，老款低配车型只提供卤素大灯。

全新发现运动版车长4597mm，轴距2741mm，车身尺寸相比老款略有微调。但这个尺寸也暴露了发现运动版7座车型的第三排空间并不宽敞。

车尾造型相比老款变化不大，只是车尾灯的灯带造型有所改变。

重头戏来了！很多小伙伴说老款发现神行的内饰设计相当low，不符合其路虎豪华品牌的定位。

新款发现运动版在内饰上也和发现5车型保持高度一致，中控配备了10.2英寸可触控大屏，全液晶仪表和流媒体后视镜（选装）等配置。

空调面板虽然未采用类似星脉的一体式大屏设计，但其采用的镜面设计则比发现5?还略显高档。

全新发现运动舍弃了老款车型上的升降式旋钮换挡，这也是遵循了其运动版的属性，和揽胜运动版保持一致。

动力方面，全新发现运动版提供2.0T高低功率两款发动机，并且都有48V轻混系统加持。2.0T低功率发动机仅提供在低配Core?Standard家庭版车型上，最大功率为200马力。

除低配车型，其余车型均搭载英杰力2.0T高功率发动机，最大功率为249马力，至于网上之前说的1.5T车型，并未在此次发布会上露面。

越野配置方面，发现运动版配备了全新ATRS全地形科技，采用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、还有路虎最新科技全地形“透视技术”和涉水感应系统，让越野不再“惊心动魄”。不过全地形透视系统只配备在顶配车型上，其余车型均为选装配置。

当然，作为一款老牌豪华品牌车型，音响方面也不能差事。发现运动版可选装15喇叭的英国之宝音响，价格为6800元，这也是个人觉着值得花钱选装的配置。

有想法的小伙伴，我建议重点关注次低配R-Dynamic?S性能版车型，基础的高功率2.0T发动机、12.3英寸液晶仪表、LED日行灯、运动外观套件、电动后备厢等实用配置也都配有，售价38.28万元，只比低配车型贵了不到3万元而已，性价比表现不错。

不着急的小伙伴可以等等，毕竟路虎品牌的低端车型折扣都比较大，等优惠上来了再入手也不迟，毕竟这可是一辆路虎-发现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在豪华中大型SUV领域，路虎揽胜系列始终牢牢占据一席之地，是该细分市场有代表性的经典车型。而保时捷卡宴也是该细分领域的佼佼者，两者相比谁更有优势？究竟是保时捷卡宴强还是路虎揽胜出色？我们今天就从这六个方面对比一下，保时捷卡宴和路虎揽胜运动版本的三个优势和三个劣势。

优势

品牌

从品牌层面来看，显然是保时捷更胜一筹，超一线豪华品牌的定位，高度和影响力目前远比路虎更出色，路虎在国内车市已经跌至二线豪华品牌，影响力和认可度大不如前，屡屡被质疑豪华性，两者差距较大，即便揽胜系列在超豪华领域始终有不可替代性，但品牌层面路虎表现是不敌保时捷的。

口碑

再来看看品牌口碑，比起坊间戏称“修不好的路虎”，保时捷品牌的含金量就显得高得多，品牌质量可靠性和故障数表现在行业内都处于行业领先地位，J.D.Power等行业权威可靠性排名保时捷品牌表现往往都名列前茅，远高于行业平均水准。而且从车主实测口碑来看，保时捷车辆反馈良好，路虎车型就不占优势，往往伴随小毛病多等标签，揽胜系列虽然越野能力强劲，通过性出色，但质量可靠和口碑层面和保时捷还有一定差距。

销量

在销量上，两者的差距就更为明显，在刚结束的2019年，保时捷全球销量超28万，其中卡宴贡献了超9.2万辆的数据，是品牌旗下主力销量车型之一。再来看看路虎品牌，在2019年全球销量超36万，总数要比保时捷更有优势，但揽胜系列占比就不如卡宴车型，销量上来看，两车也有明显差距。在中国车市，保时捷已经连续六年同比大涨，而捷豹路虎在2019年中国车市中同比下滑13.5%。

劣势

大小

同样定位中大型SUV，两车的空间还是有不小的差距，虽然保时捷车长4918mm比揽胜运动版本的4879mm更有优势，但车宽和车高来看，揽胜运动版本2073mm的车宽和1803mm的车高都要比卡宴更有优势，轴距上来看，揽胜运动版达到了2923mm，卡宴只有2895mm，显然揽胜运动版乘坐舒适度更高。

霸气

虽然卡宴外观设计也很有辨识度，但是在中大型豪华SUV领域，好看不是最重要的，还要有豪车该有的气场，这一点显然揽胜运动版更有优势，超2米的车宽和超1.8米的车高带来的外观上霸气的视觉效果，配合方正的线条和硬朗的车身，整车气场十足，在整个SUV领域都有非常高的辨识度，更对潜在受众的审美和需求。

内饰做工

两车都属于超豪华领域车型，卡宴的做工和内饰无可挑剔，但揽胜运动版在视觉效果上更出众，尤其是三块大屏设计，配合大面积的真皮包裹，平直的中控台设计，让路虎揽胜内饰看上去兼顾科技感和豪华感，比卡宴视觉效果更出众。而且揽胜运动版搭载的配置更出色，入门版本车型就搭载了并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶等配置，还带中央差速器锁止功能，发动机账面参数也比卡宴更出色，乘坐舒适度更高，从这一点上来看，揽胜运动版优势更足。

其实两车入门版本车型售价相仿，并且在中大型超豪华SUV领域都是非常有代表性的标杆车型，如果更注重性价比可以看看揽胜运动版本，在空间、外观、内饰、配置等层面都要比卡宴出色，但如果更注重品牌影响力，卡宴也是不错的选择。

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