如果喷漆喷的好一般比较难看出来，注重细节仔细观察。

如果看到全车身的颜色完全一样，漆又光亮如新，要多留个心眼。车可能被二手车商家全车翻新后重新喷过漆。这点需要结合车的年限来进行判断。假如对着一辆使用超过5年的车，全车身的漆还光亮如新出，那就要值得怀疑了。

出过大事故的车辆，比如重撞、翻滚等严重的事故。看车门结合处，车顶和车门结合处的竖胶条旁是否有漆，翼子板内侧和机盖结合处等这些细微处多观察看漆面是否正常。

全车喷没喷漆也要结合其他方面看。大架都变形后的车辆经过“专业”修复后，从外观上是很难看出来。

我们用一个简单的办法就能判断是否车出过大型事故：看看车前后牌照是否完好无损。如果发现牌照上有很多白点，有明显的敲打修复痕迹，那么就可断定车的前后部位曾受到过较大的碰撞。这是因为，补办新牌照需要200元费用，二手车商家很少会愿意为了折损的牌照花这笔钱。

此外，前后灯还有转向也要仔细查看。看看有没有新旧反差的地方。新一些的是后换上去的，旧一点的是原车的。不要以为新的就是好车，新的也可能是二手车商家用副厂件更换过的。

打开机器盖看看水箱附近有无焊接过的地方。焊接后的地方非常明显，周围有被敲过的痕迹。凹突不平的地方用肉眼就可观测出来。反复开关几回机器盖，看看是否严丝合缝。

1.色差

挑一个远离车子5米以上的距离，光线好车身干净的来看，通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。或者明显的有色差，但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来，出现色差明显的肯定做漆的质量一般

2.砂纸痕

这种漆面的痕迹不容易观察，观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，当然经过细心处理的车辆会很轻微甚至看不出来，和做漆周边完好的原车漆部分基本相同。

3.砂眼流漆

这种是二手车在做漆情况下，处理的不严谨造成的，注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹，一般是在门子边上或者接缝处边上，出现这种情况

4.漆面开裂，开裂

漆面开裂是由于 车漆的质量太差或者车漆与原车漆质量产生化学反应造成的，最为明显的表现是出现龟裂纹状；二次喷漆的质量与原车漆的工艺是不同的，当然对于车辆的钣金表面的吸附程度也是不一样的，重新喷漆后的吸附能力差，往往容易可碰掉，在门子边缘

5.橘皮

也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果，主要原因是由于流平不佳所致。所谓流平不佳，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑，顾名思义车辆橘皮就是像橘子皮一样，一般来说正常车漆就像镜子一样，处理不好就会像橘子皮一样不均匀，这种相对来说比较简单，

6.折角光滑度等

打开车辆的门子，前后机盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差，用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉