随着环境的不断恶化，现在对于汽车排量的要求也越发严苛。当然现在大家对于大排量的追求，也已经没有那么狂热了。不过按照咱们知道的，发动机的缸数多数是偶数的。像现在主流的是四缸发动机，当然还是存在小部分六缸、八缸以及十二缸。不过近些年三缸机出现了，也越来越普及。

大家可能好奇，既然有三缸机，为何没听说过五缸机呢？其实在汽车发展的过程中，还是出现过五缸机的，只是说非常少。五缸机最早出现在奥迪100上，也就是奥迪A6的前身车型。除了这款车之外，还有沃尔沃的850R旅行车。不过沃尔沃还是没有延续使用五缸机，到了2016年的时候，就宣布停产了。

当然不止奥迪和沃尔沃，奔驰和本田当年也是有投入研发的。不过后来奥迪推出了2.5T直列五缸发动机，放到了TT?RS等车型上。更是凭借着给力的性能表现，获得过沃德十佳发动机，这下子就吸引了很多消费者的注意。

大家可能会觉得这款发动机获奖了，肯定会更大规模使用，但其实奥迪并没有这么做，像更大尺寸的S4，装下了一台V6发动机。主要还是因为即便是获奖之后，得到了不少关注，但还是处于不温不火的状态。再者这样的发动机，虽然性能上更为出色，但是在制造成本上，却要增加非常多。加上后期的养护费用，也是挺让人头疼的。

此外，很多车企都已经开始开拓更小排量发动机，也在研发上取得一定的成果，所以五缸发动机就变得有些尴尬。其实说到底，这样的发动机是可以被替代的，所以后面车企也就不愿意投入成本去研发了。车企与消费者共同的作用下，也就让这样的发动机，没得流行起来。

当然能够体验过五缸发动机，还是挺幸运的，毕竟现在都是小排量发动机。在越来越严苛的排放标准下，五缸机想要出现的几率基本等于0，而之前搭载过五缸发动机的车子，就变得越发珍贵。说不定现在拿出来卖，还是有个不错的市场价。不知道大家对于五缸机有什么样的看法呢？

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凯迪拉克是不是比奥迪沃尔沃高一个档次？

事故的原因是超速直行的奥迪撞向正在左转的沃尔沃V40，V40被拦腰撞断就剩一个“头”，奥迪则打转漂移，短短3秒之内，奥迪车飘出十多米，奥迪车还是“飞”的太低。被撞之后的沃尔沃V40前半截，车头部分保持完整（沃尔沃V40车里就车主一人，估计吓得够呛，

后座要是有人的话。。。），安全气囊正常弹出，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。此次事故，沃尔沃汽车被“肢解”，势必会对沃尔沃“最安全汽车”产生很多疑问，最先“炸锅”的自然是V40车主，其次就是其他车系的沃尔沃车主，最终乐开了花的就是沃尔沃竞争对手。其实不用“意*”人家沃尔沃，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击，换成奥迪也一样。我们应该知道事实的真想，

而不是一张看着让人发笑的。沃尔沃V40车身结构采用笼式车身，乘员舱整体框架采用超高强度钢材制成，B柱内侧及底部大梁使用加强的超高强度钢材进行了加固，但是所有的数据在“三节车身”面前都显得那么无力，被装成这个德行，找谁说理去。另外奥迪车身虽然保持完整，发动机舱基本报废，好在是一辆S6，要是一辆奥迪A3，

那就更有看头了。媒体致电常熟交警大队了解事故，两车车主无伤亡情况，沃尔沃车主轻度擦伤，沃尔沃车气囊全弹出。奥迪S6的气囊也正常弹出，不过车主涉嫌肇事逃逸。

奥迪宝马奔驰沃尔沃凯迪拉克这些都是豪华品牌，奥迪宝马奔驰作为德系三强“BBA”，口碑、销量和产品力都是顶级的。

粗略概括的话，奥迪主打 科技 感，宝马主打驾驶感，奔驰主打豪华舒适感，这三个品牌算是一个档次的。沃尔沃是瑞典豪华品牌，安全性是非常出色的，整体设计也是走豪华路线，不过相比较于“BBA”，档次还是略微差了一点。

凯迪拉克作为美系豪华品牌，在动力用料等方面都非常实在，性价比不错，不过由于自身品牌影响力不如奔驰宝马奥迪，所以档次给人感觉也要略逊“BBA”一筹。

凯迪拉克这个车现在没有什么档次，也就是略高于大众而已。

凯迪拉克这个品牌可以说是被自己给玩坏了，本来这个品牌是可以和BBA一竞高下的，但是现在因为自己品控的问题导致在大众心理这就是二流品牌，也就是刚好比大众高一个档次，比BBA要第一个档次；所以他并不能比奥迪和沃尔沃高挡，反而要低一点。

相对于奥迪来说，凯迪拉克才是真正的降价狂魔，尤其是凯迪拉克的ATS-L这个车，那个价格降得是真的不能看，所谓新车打骨折也就是凯迪拉克了。

BBA属于正宗豪华品牌，凯迪拉克只能属于二线豪华品牌[灵光一闪]

在美国人心中凯迪拉克与奔驰一样，甚至感觉不比奔驰差，价格也实在，比如新车SUV的ct5价格也要5、6万，与BBA差不了多少。中国人认为价格越高品牌越好，比如别克这么好的车，价格在中国非常实在，在美国可不便宜。买车看个人喜欢吧。

在中国奔驰，宝马，奥迪是一线豪华品牌，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，路虎，雷克萨斯，英菲尼迪等都是二线豪华品牌。

宝马奔驰是比较老的豪华品牌 奥迪最近几年的新贵

沃尔沃凯迪拉克的豪华品牌号召力比较片面 沃尔沃在北欧和美国比较有市场

凯迪拉克是美国 奥迪在中国和西欧比较有市场 美国市场对奥迪不感冒

但是宝马 奔驰是全球性的 所以档次的话

第一 宝马奔驰 第二奥迪 第三 凯迪拉克 沃尔沃

高几个级别不知道，反正我们一帮凯迪车友开着凯迪拉克干了你妈。凯迪车友想参与的私信我，他妈可浪了。对了，ats车主先不要来，他妈说他儿子已经被ats搞疯了，所以不让ats车主干。大家忍一忍。

BBA是一线豪华品牌，奔驰内饰豪华，宝马动力性能强劲，奥迪 科技 感十足。

而凯迪拉克和沃尔沃都是二线豪华品牌，

在豪华中型SUV市场竞争者较少的大背景下，特别是奥迪Q5、奔驰，宝马等竞争车型的情况下，不难发现凯迪拉克挤进二线豪华市场前列的愿望势在必得，从其目前产品类型来看，凯迪拉克的产品多覆盖为中大型车，而紧凑型车型十分空缺，尽管价格相比以往有所下降，但对于众多消费者而言，门槛依旧很高，很多消费者也只能被拒之门外，对其销量的增长也造成了一定的阻碍。

沃尔沃之前主打安全，现在市场份额也被挤压的所剩无几。

回答的可长点心吧，你看提问者的名字完全就是个凯迪黑，等着你们来黑呢。

但是不可否认的是，凯迪拉克从价格而言，现在和大众是一个档次的。

个人比较喜欢卡迪拉克，个人认为不比沃尔沃品牌差，但和奥迪比还差一丢丢意思。