最近几年,小型SUV在市场上刮起了一阵旋风,尤其是对于年轻消费者而言,这类车型的确有着不小的吸引力。作为宝骏旗下车型中的一员,宝骏5102021款1.5LCVT畅享型是不少消费者想购买的车型,下面小编就给大家简单介绍一下这款车,然后再算一算买它需要多少钱吧。
这款车车身尺寸4220/1740/1615mm,轴距2550mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格,设计采用了比较多的直线条,轮廓的转角也较为锐利,整体看着非常魁梧有力。
功能配置方面,宝骏510配备了主/副驾安全气囊。同时,该车还配备了倒车影像、上坡辅助。
动力方面,宝骏510配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为73kw,峰值扭矩为135牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面,我们以宝骏5102021款1.5LCVT畅享型为例,其官方指导价为64800元,据了解目前临沧没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4204元,购置税5735元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是76539元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
新宝骏RS-3是新宝骏品牌的最新车型,上市后仅一个月时间就卖出了九千多台,市场反响非常热烈,如此火爆的表现也让大家更加期待它的实车表现到底如何,为了解决这个疑问,小编找到了三位已购车主,向他们询问了购买新宝骏RS-3之后的用车感受。
这三位车主分别来自上海、广州以及辽宁,从地域分布来看,新宝骏RS-3分布的还是较为广泛的,这三位车主购买的都是顶配车型,据他们的话说:“新宝骏RS-3全系车型的差价都不大,顶配车型的性能配备方面还都是最好的,那肯定就选顶配的。”
从后续对新宝骏RS-3这三位车主的访问中,小编发现,他们对于新宝骏RS-3这款车最满意的点都在于新车的外观以及配置。
来自辽宁的王大哥说:“新宝骏RS-3前面的两条犀利的LED日行灯带和六边形进气口,看起来灵光并且精悍,侧面看它的悬浮式车顶还是很高端的,尾部是一体式尾灯的设计,我很喜欢。”
来自上海的小李也说了:“新宝骏RS-3是我人生中的第一台车,车子外观时尚,又是紧凑型SUV,底盘高,空间也满意,还有语音识别操控功能,比较前卫,整体性价比高。”
后续聊到车辆性能和油耗的时候,广州的张先生说:“新宝骏RS-3的排量是1.5L的,油耗从工信部数据上看我买的这款是百公里6.6L,比我想象中低多了。平时上下班开开,动力对于我来说也够用了,而且实际开下来,油耗确实挺低的,和日系车差不多。”
上海的小李则表示:“上海的交通大家也都知道,堵车是常态,新宝骏RS-3油耗会稍微高一点,不过也算是在可接受的范围内,要是上高速的话,速度拉到80/90的时候就很省油了。”
最后王大哥帮小编总结了一下:“新宝骏RS-3全系都配备了手机车辆互联功能,可以实现语音交互,还配备了主副驾驶安全气囊、胎压监测、自适应巡航等功能。对了,它还配备了驾驶辅助系统,一开始我还觉得这玩意没啥用,没想到后来真的帮我避免了一些意外。现在也开了有段时间了,说实话,新宝骏RS-3这款车是我认为性价比最高的一款了。”
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