汽车、摩托车、自行车、人力车轮有内胎。内胎是充气减震用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器。

真空轮胎圈比普通轮胎圈直径大，由于没有内胎和衬带，轮胎与车圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由于轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

真空轮胎附着力强，特别是子午线轮胎。能保持较好行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小，因此更省油。

汽车可以有内胎，只是真空轮胎（无内胎轮胎）的优势过于明显，内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。

一、有内胎车轮

部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，有些还是会有内胎。如果是货车，那么还是带内胎的轮胎好，因为真空胎设计的时候承载能力是没有带内胎的轮胎能力强的，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重比较大很容易将轮圈胀开。

二、真空胎

1、无内胎比有内胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。

2、无内胎比有内胎更耐磨。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

3、无内胎比有内胎更省油，乘坐更舒适。真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此更省油。

汽车冷知识：你知道汽车为什么没有内胎吗？

第一点是因为这个气压的原因，这个怎么说呢，原来的轮胎材料只能承受2.5个大气压，所以需要内胎来达到既定要求，现在的轮胎材料能够承受4个大气压，这是很大的一个飞跃，所以现在的汽车都没有了内胎，而且这在一定程度上也节省了成本。轮胎也不至于那么重，不那么耗油，不容易出事故，也提高可车辆的灵活性。

第二点就是安全性问题，这个怎么说呢？相比于其他的交通工具，汽车的使用频率相对是比较高的，消耗磨损也是较大的，在行驶过程中，由于车速较快，由于摩擦生热，会产生大量热量，如果轮胎内还有个内胎的话，可想而知，散热会极其的慢，这个行驶过程中是十分危险的，随时会有爆胎的危险，给司机和乘客带来安全隐患，是十分不可取的方案。通俗来讲的话，骑过自行车的都知道，当车子气压不够时，一定不可以继续骑行，这样对车子不好，因为就算是你推着走，距离太长的话，也会对内胎产生磨损，气门针变歪，更何况是汽车呢，承重重，气压低了容易漂移产生危险。

最后一点是汽车没有内胎相对来说更不容易爆胎。汽车在行驶过程中，碰到尖锐物扎进轮胎内，一般会扎进与地面接触面积最大的正面，这时，周围的橡胶会靠张力迅速向损坏处集中，使得那个孔最小，保持轮胎内气压在很长时间不变，只要尖锐物不是很大，完全可以撑到维修点。但是如果有内胎的话，钉子很有可能扎进内胎，这下就很麻烦了，轮胎气压很快就会变小。