在购买二手车时，谁都希望能选购到一辆经济、安全、实惠的二手车，那么在购买过程中要注意些什么呢？不少读者来电咨询，为此记者采访了金华申浙汽车公司二手车部经理、旧机动车鉴定估价师张建国。他从以下几个方面介绍了选择二手车的要点。

静态检查

1.首先检查车的有效证件是否齐全有效（登记证书、行驶证、维护记录），同时可检查车辆是否按时缴纳养路费、车辆使用税等。打开发动机盖核对车架号和发动机号是否与行驶证相符，如果不符，说明此车可能调换过车身发动机机体，可能为事故车或发动机曾进行过大修。

2.站在车尾向前望，由车头至车尾、由上至下检查各线条饰条是否在一直线上，油漆是否平整、有光泽，车身右边车况同步骤检查。

3.检查机体。检查机油、冷却液、电解液情况，检查发电机皮带、空调皮带是否漏油、漏水。

4.检查前围、水箱、内衬板、纵梁的撞击变形情况，如有凹凸不平、焊接情况，说明此车发生过交通事故。　

5.进入驾驶室检查收音机、CD喇叭、镜、集控门锁是否工作正常。检查刮水器及洗窗机是否正常工作。开启钥匙一档，观察各仪表的指示灯运行情况，拉紧手制动器排挡放入空挡，踩下离合器踏板，旋转钥匙，启动发动机，检查发动机是否充电、机油灯等报警是否熄灭，检查空调是否有效制冷、制热。

动态检查

1.加油门看发动机是否正常运转：转时是否有异响，水泵、发电机等机械运转时是否有杂声，闻发动机运转时是否有异味，急加油门时是否出现放炮沉闷等现象。然后进一步看、听、闻发动机的排气颜色是否正常，若排气的气体是无色的为正常，烟为蓝色的说明机油蹿入燃烧室，气缸内有烧机油现象。

2.挂入一挡起步，检查离合器是否正常工作，缓慢运行，试一下制动效果能不能及时制动。逐步加速，倾听发动机底盘、车轮的声音感觉，方向盘路感是否有抖动路偏现象。如有，说明此车前轮前速或横拉杆、直控杆等有故障，挂入高速挡倾听变速箱，前后轮轴承是否有异响。急刹车，检查刹车效果。

3.车辆上举升架检查。检查底盘是否有受到过冲撞后留下的痕迹，挡板、衬车架、油底壳是否变形、有无擦痕，变速器水箱是否有碰撞或渗漏痕迹。油管、制动管是否磨损变形，排气管三元催化装置、消声器连接功能是否齐全。

过户注意事项

由于目前二手车交易手续较为复杂，所以二手车交易过户时应注意五要点。

1.产证要符合产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。

2.车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有缴纳过购置税，在过户后这些未缴税、免缴税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要明确。

3.对于养路费，只要注意到这个问题就能避免争执的发生。在交易之前看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限。

4.保险过户应及时办清过户手续，以免索赔时保险公司找借口不予理赔。

5.如车辆本身为抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询

二手车商有没有责任了解所收购车辆真实情况

第一种来源就是从私人手中收购而来，如今二手车商的广告遍地都是，在网络上只需要通过一些流程就能够将自己的车辆进行挂售，并不用经过一些中间商；另一种就是从4s店等机构收来的，这也他们收车的主要来源，其中存在客户置换车型、运输过程出现事故的运损车以及由于排放标准改变后不能够正常上牌的车型等。

如国六实行后，国五的车辆不能正常上牌，就只能通过二手车市场提前上牌，然后变成二手车进行售卖，此外也存在维修厂的保险报废事故车、泡水车等全车翻新后流向二手车商，因此二手车商的来源非常的鱼龙混杂。

一般通过各大二手车电商平台淘车，但这对他们来说需要一定的时间成本，而且能淘到的二手车利润也不低，此外就是给予一定的好处请人收车，但相对来说这种路边收车的机率越来越低，多数车主选择到4s店置换，或者直接通过电商平台卖车，坐在家里等着车贩子来收。

购买二手车，不同年龄阶段的需求不同。随着中国二手车产业的成熟，买二手车不再是“替代”，而是普遍的现象。例如，在北京上海等汽车消费成熟市场。据调查，在中国二手车购买率中，80，90年后共超过70%。

需知：

有些品牌的二手车看起来不错，宣传也很好，就是觉得价格有点贵，甚至觉得没有价值，甚至看到一些互联网的负面消息，认为花更多的钱也不值得损失。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。

铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。