因为玻璃的抗撞击能力很低，如果汽车的A柱做成透明的，一旦发生车祸，主驾驶位的司机必死无疑！所以这也就是为什么汽车A柱不做成透明的主要原因，次要原因是没必要。

1.汽车的A柱是什么？有什么用？

汽车的A柱指的就是驾驶位左前方和副驾驶右前方的两个柱子，这两个柱子专业术语就是A柱，是汽车安全性的重要组成结构。因为A柱的好坏，直接影响了主驾驶位和副驾驶位人员的安全，所以大部分A汽车的A柱都是全车强度最高的地方之一。当然，不止强度要高，A柱面积还要打，因为以现在的材料，没办法把A柱做到又小、强度又高，只能通过加大A柱面积的方式来提升强度。这也就造成了A柱遮挡了司机视线，造成一大片视野盲区的原因。

2.那有什么方法改变现状吗？

很抱歉，说真的，在材料没有进步之前，目前这还没办法解决。A柱这个视野盲区是很多车企的重点进攻方向，但基本上解决方法都是采用更高强度的材料制造A柱，然后就可以减小A柱的面积，进而减小视野盲区，但是这种方法的作用微乎其微。A柱做成透明的的确是最好的方法，但是目前还没有一个透明材料能胜任这个工作。曾经有一家车企，为了减少A柱的视野盲区，然后把原来的一根A柱，分成两根细的，这样一下子就解决了视野盲区的问题，但在安全测试的时候，主驾驶位的司机，在遭到撞击的时候，基本上存活不下来，最后这个方法也被否决了。

总的来说，汽车A柱不做成透明的是因为要保护司机的安全，只有在透明材料做成的A柱也能保护司机的时候，汽车的A柱才会做成透明的。

简单来说，支撑起车顶的那几个部件就叫做柱，从前往后依次命名为A柱、B柱、C柱。我们印象中的柱子都是竖直的，车上这几个柱并不是竖直的，有的是斜的，如下图所示。前挡风玻璃左右两侧的部分就是A柱，斜向上的，玻璃左右两侧就是固定在左右A柱上的。两个车门之间的部分是B柱，后挡风玻璃两侧的部分是C柱。这几个柱的主要作用是支撑起车顶，A柱和B柱用的是车身最高强度钢材，万一车子发生了翻滚事故，能够保持驾驶室不变形，保护乘客安全。在正面发生大的碰撞时，A柱也是保证驾驶室不变形的重要部件。因此A柱的强度必须足够大，除了钢材坚硬以外，它也不能做的太细，太细了总体的强度就达不到了，驾驶室很容易变形，车辆安全性会下降。

A柱做的粗大，就会影响驾驶员左前方及右前方的视线，俗称A柱盲区。也就是向A柱的方向看外面看不见，因为A柱不透明，视线被挡住了，再加上车门边缘对视线阻挡，显得A柱盲区格外大。很多车为了减少A柱盲区，在A柱的地方加了一个三角窗，可以透过这个三角窗看到外面，对减少盲区有一定的帮助。很多车也不再把后视镜放到A柱这个位置了，而是移动到了车门上，进一步减少了后视镜对前方视线的阻挡。把几个挡视线的部件分散开，盲区就小很多，如果叠加在一起，就会形成很大的盲区。

很多事故的发生都是由于这个盲区导致的，特别是过十字路口以及转弯的时候，需要看两侧有没有人过马路。如果行人恰好进入了A柱盲区里，驾驶员是看不到的，继续行驶就会发生事故，行人以为车会让他，只管往前走，而驾驶员并没有看到行人。所以我们开车应当尽量去避免A柱盲区带来的危害，一辆车的结构我们改变不了，开车时驾驶员的位置可以改变。

在过十字路口或者转弯，以及在行人多的地方行驶时，我们的头应当多左右前后晃动一下，看不见的地方多转转头，就能大大减少盲区。特别是右转弯的时候，右侧的视线往往不太好，应当放慢车速，多扭头观察，并且还要注意左前方是否有行人或者车辆。右转弯看似简单，但盲区比较大，需要谨慎观察。除了驾驶员左右晃动去减少盲区以外，也没有更好的办法了。