人生几何 唯有杜康

现在纯电动 汽车 主推的就是首任车主的权益，免费道路救援，电动车讲真的试驾一下性能感受会非常好，因为加速响应快，平顺没有油车顿挫感，特别是等红绿灯时可以和百万级别的汽油车在限速范围之内比加速性能的。

Cd0.237整车超低风阻系数

基于空气动力学的理念，每一处细节都有效降低行驶风阻，使空气在车体表面顺畅流动，车身前端及侧端减少涡流。动力不分流，续航更靠谱。

IIHS 4.12倍

顶部抗压

电池

防护系统

博世9.3

ESP

安全自带结界

几何A首创高维安全结界防护，通过高于国标的电池安全管理策略、丰富的主被动安全配置，隐私安全等多重防护设计，实现全方位守护。

L2 plus 智能驾驶

LKA+车道辅助保持系统

DOW开门预警系统

ACC S&G启停式自适应巡航

SLIF限速识别系统

FCW前碰撞预警

BSD盲点监测+LCA变道辅助

RCW后方碰撞预警系统

ICC智能领航系统

了解详情

Cd0.237

超低风阻

生态环保

呼吸内饰

2.6㎡

全景天幕

多维流动生命体

几何A采用流动多维生命体的设计理念，以预见未来出行的形态，奠定简约、 科技 、前卫的设计基调。通过简洁线条、交叠色彩、悬浮设计，从外到内呈现 科技 与美学的平衡。

500/410KM

NEDC

2700mm

轴距

1650kg

整车质量

高维安全纯电座驾

将时刻调至未来，将空间升至多维。几何A以高维安全、L2plus智能驾驶、智擎纯电 科技 ，定义未来重塑想象。

基本上靠谱的电动车企都会发布里程计算机，消费者可以简单的按照配置选用计算器进行里程规划，应当明白能量守恒定律，车辆行驶多少距离，消耗多少的能量，电动车的能量转换效率会比内燃机高一点。

里程计算器

标准续航版

485 km

超长续航版

579 km

行驶速度

60 KMH

车外温度

21 ℃

空调关闭

轮毂选择

18寸旋叶

动感轮毂

18寸

铝合金轮毂

16寸

铝合金轮毂

几何A规格

高能超长续航

综合续航里程

500 KM

电池容量

61.9kW·h

高维标准续航

综合续航里程

410 KM

电池容量

51.9kW·h

以上就是配置信息供大家参考，充电补能基本上就是车载一个慢充电桩家用，在很多小城市部分县城，高速服务区基本上每个服务区都会有快充充电桩，最多的国家电网充电桩，特来电充电桩，星星充电充电桩等后期还会有很多充电桩的安装和投入使用，进一步会方便更多的纯电动 汽车 的使用，提高充电效率，快充充电基本上都是40分钟实现80%电量的补充，费用基本上都是50元左右，续航2到3百多公里，还是比较划算的，电池基本上都实现保修政策，基本上都是很划算的。

吉利几何A如何，这款车值不值得买。

近几年吉利汽车的发展，可谓是突飞猛进，吉利汽车今年也取得了130万辆的优秀成绩，稳坐自主品牌的第一把交椅，今天咱们就通过几何A，聊一聊现在的几何汽车。?我接触过不少买车的人，都说合资好，不可否认，合资确实有许多我们学习的优势，不过这几年的合资，可把国人坑的不轻，大幅度降价，大幅度减配，就像某众的某萨特，在碰撞测试实验中取得了最差的成绩，这完全是拿国人的生命开玩笑，而且国人还感觉真香，有的时候真搞不懂国人的观点，试问，一款没有安全系数的车型，再省油，三大件再好，有什么用，连基础的安全保障都没有。?现在的新能源是汽车发展的趋势，越来越多的品牌注重新能源车型的研发，几何A就是吉利汽车推出的首款新能源车型。作为吉利新能源的门面车型，几何A无论在外观设计，还是参数配置，安全系数等，都达到了一定的高度。首先几何A的外观非常的时尚，造型非常的年轻化，运动气息比较充足，在参数配置上，几何A配有无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，世界婴儿级仿生座椅，倒车影像，倒车雷达，360度全景影像，自动驻车，能量回收，两种驾驶模式，电量显示，语音交互，导航等等，配置非常的齐全，在上篇文章也说过，几何A不仅适合男同胞开，而且也是一款非常适合女司机开的车型。?在安全领域，几何A也是非常让我满意的，除了安全气囊，侧气帘等主动安全外，像大灯自动开启，胎压监测，钥匙不在车内提醒，车门未关闭提醒，安全带未系提醒，这些辅助安全配置能够很好的保护我们的人身安全，试问，驾驶安全系数这么高的一款车型，你还有什么不放心的。

几何A的前脸非常漂亮

整体的流线型非常漂亮

性感的小屁股

再来一?

鲨鱼眼睛

盾牌

外部后视镜，可以看到摄像头

打开车门

风火轮

后视镜的视野比较充足

360全景影像

空调系统

储物盒，很方便

满满科技感的设计，大爱

自从吉利与沃尔沃合作之后，吉利的颜值简直是一路飙升！在今年4月份，吉利旗下的纯电动汽车吉利几何A上市。

今天就来说说这款吉利几何A到底如何。对于有指标困难的家庭来说几何A可以说是一个福音，价格不高，关键设计还特别炫酷。

内饰问题，虽然吉利几何A设计比较具有科技感，但是用料上基本已织物为主，中控台可以看到大面积的硬质塑料使用，非常影响车辆的质感。

而且方向盘下的4.5英寸显示屏显得很廉价，另外需要吐槽的就是，E-Touch中央超感触控区体验不太好，光照问题让其变得很鸡肋。

而这个问题同级别的广汽新能源Aion?S却可以吊打吉利几何A。Aion?S的内饰采用皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准，中控的12.3英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏都比较亮眼。

吉利几何A入门级车型的车价为21万，补贴后的价格为15万，定位紧凑型车，2019年4月份上市，采用纯电动驱动。

悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架，调校也是偏舒适家用，能很好过滤掉小坑洼。不过在极限操控状态下，几何A悬架支撑性并不太好，偏窄的轮胎容易造成车辆过弯时出现侧倾。

吉利几何A搭载的是一台单速变速箱，续航里程为410公里，最大扭矩为250牛米，最大功率为120kw，加速需要8.8秒，动力偏弱，车身采用4门5座三厢车设计，极速可达150时速。

广汽新能源Aion?S在运动模式下0-100km/h的加速时间为8.01秒，比吉利几何A的8.8秒略快一点点，但是毕竟谁也不会用这种级别的车没事绷直线玩。

综合来说吉利的进步是有目共睹的，与前几年的的车型相比有了巨大的进步，虽然几何A并不是同级别车型中销量最好的，虽不及竞争产品广汽Aion?S，但却也是值得购买的一辆车。

在汽车企业都在盲目满足消费者需求的时候，几何A在某些产品特性上展示了一个汽车企业应有的创新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。