距离比较近、而又省钱的乘车路线是：

（1）、从“大山村”骑车或走路到“周潭镇”（大约1公里左右），再乘三轮车或公交车到“澄英”汽车站（大约4公里左右）；

或者直接从“大山村”骑车到“澄英”汽车站（更省时间和钱），并把所骑车辆存放于安全地方。

（2）、从“澄英”汽车站乘坐“铜陵”到“枞阳”的客运班车，车程大约50公里左右，约需1小时多一点。

（3）、从“枞阳汽车站”再直接乘坐“枞阳县”到“安庆市客运中心”的客车，车费10元左右，车程约33公里，需50分钟（比乘坐枞阳“花山专线”到“杨桥镇”、再从“杨桥镇”换成3路公交车多花不了2、3元，但省了不少时间）。

（4）、从“安庆市客运中心”出口出来后左拐往西走（即从“迎宾路”往西走，现在的路牌都标有方向），约走200米后就到了”迎宾路“与“龙眠山”路的十字路口，继续穿过“龙眠山”路往西再走100米左右（或者左转顺着“龙眠山”路南行100米左右），就有公交站台（左右两边的公交站台都有到市立医院的公交车，具体路线请看站台的线路标牌），到安庆“市立医院”的各个公交线路车程都大约在10公里左右，时间约40分钟左右。

全程结束，OK！

有，快6，全程5元。今年才开通的。采纳加分哦

安庆至枞阳公交“快6线”4月10日开通

开通枞阳县城与安庆市区公交是两地广大市民的热切期盼，为响应人民群众的呼声，便于民众的出行，探索和推进城乡公交运营方式，促进我市城乡公交一体化发展。市交通局多次组织前期实地对接和考察调研，会同安庆中北巴士公司和枞阳县有关部门进行多轮会商，并多方征求意见，在得到枞阳县政府的大力支持下，按照“属地管理、各自解决自身矛盾”的总体要求，确定由枞阳县政府负责组建的公交公司与安庆中北巴士公司合作，初步建成快速公交BRT线路，开通枞阳县城至安庆市区公交。对该段业已存在多年的班线客运经营车辆，枞阳县政府采取“合作自愿、协商、有序退出”的办法，坚持“政府主导、部门联动、企业参与、依法实施”的方法，建立“有序退出”机制，对合法经营的车辆实行补偿安置，对经营企业给予扶持，对从业人员进行合理安置。

一、开通和经营方式

经市、县两地政府及交通运输部门的许可和支持，利用双方现有站场（站点）资源，各自负责，对枞阳县城至安庆市区现有客运班线、公交线路进行集中改造，市场共享、线路共管；服务标准统一、经营管理分开。

（一）服务上：统一车型标识、统一行车计划、统一票价、统一服务标准。

（二）经营上：自购车辆、自配人员、自建场站，独立核算，自负盈亏。

二、车辆投入

按照合作意愿，各自投资6台空调车。因安庆中北巴士公司主营城市公交，无需备用运力；枞阳公交公司为新组建成立，多购置2台作为机动运力。所购车辆，须达到现行国标排放标准的公交空调车。

三、开通运营方案

（一）线路设置

1.线路名称：“快6”线

2.起止点：安庆客运中心站（公交换乘站）一枞阳汽车南站

3.线路长度：35公里

4.途经道路：安庆客运中心站（公交换乘站）一迎宾路—文苑路—中山大道—潜江路—228省道—金山大道—湖滨路—枞阳汽车南站

5.站点设置：安庆客运中心站（公交换乘站）—智慧产业园—午公坝—大枫—芭茅—官兵—花山—钟庄—小缸窑—迎宾广场—玉龙花园—县国税局—县法院—陆家湾路口—盐业公司—枞阳汽车南站

（二）营运计划

1.车辆配备：初期配备10米柴油空调大客12台（双方各投入6台）

2.日运营车次：84车次

3.发车间隔：高峰（上午7:00—9:00，下午15:00—17:00）15分钟，平峰20分钟

4.服务时间：6：00～18：30

（三）票价

市物价部门核定临时票价，实行一票制，上车5.00/人次，不分空调季节，无人售票，不设找零。（市交通局运管科张北忠）